BMW X6 Diesel Ztráta výkonu a záhada spotřeby paliva

Ahoj! Loni jsem si prošel něčím velmi podobným se svým BMW X5 35d z roku 2014. Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, špatné startování, zvýšená spotřeba paliva a snížený výkon. V mém případě se ukázalo, že to byly vadné vstřikovače paliva, které způsobovaly nesprávný tlak ve válcích, což pak vedlo k usazování karbonu v sacím potrubí. Kontrolka kontrolního motoru byla také mým prvním varováním. Původně jsem si myslel, že jde jen o problém se snímačem, ale diagnostika odhalila, že příčinou jsou vstřikovače. Nahromadění karbonu byl ve skutečnosti sekundární problém, který vznikl kvůli vadným vstřikovačům. Byl to poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru. Můj mechanik musel vyměnit dva vstřikovače a vyčistit sací potrubí. Celá oprava trvala asi tři dny. Od té doby motor běží jako nový, má svižnou odezvu, normální spotřebu paliva a hladké studené starty. Vzhledem k vašim příznakům bych rozhodně doporučoval nechat to brzy zkontrolovat. Tyto problémy mají tendenci se zhoršovat a mohou způsobit dražší problémy, pokud se neřeší. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Ulevilo se mi, že jste to vyřešila. Mohl byste mi říct, kolik stála celková oprava? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Chci se ujistit, že jsem připraven na to, co by mě mohlo potkat s mým X6. Ještě jednou děkuji za vaše příspěvky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vás aktualizovat! Po opravě jede moje X5 naprosto perfektně, je to teď jako jiné auto. Problém s tlakem ve válcích byl zcela vyřešen poté, co zjistili, že se jedná o následnou chybu z problému se vstřikovači. A co je na tom nejlepší? Oprava kolísání tlaku mě nic nestála, protože byla kryta předchozí záruční opravou. Někdy máte štěstí! Už je to asi rok a od té doby jsem neměl jediný problém. Studené starty jsou perfektní, dodávka výkonu je plynulá a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Můj mechanik mi vysvětlil, že včasné zachycení těchto problémů mě pravděpodobně zachránilo před vážnějšími problémy v budoucnu. Jen se ujistěte, že jste našli někoho, kdo se v BMW opravdu vyzná, je to velký rozdíl. Tyto motory jsou dost složité a vy chcete někoho, kdo dokáže tyto související problémy odhalit, jako to udělal v mém případě. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, s čím se můžete potýkat. Dejte nám vědět, jak to s vaší X6 dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat o mé situaci na X6. Konečně se to vyřešilo! Po přečtení všech vašich užitečných odpovědí to odneste specialistovi BMW. Ukázalo se, že to byl skutečně problém se vstřikovači plus nějaké nahromadění uhlíku, přesně jak jsi zmínil. Vyměnili dva vstřikovače a provedli důkladné vyčištění systému. Celkový účet se vyšplhal na přibližně 2 100 EUR, což nebylo levné, ale stálo to za to. Auto teď jezdí úžasně, už žádné pomalé rozjezdy ani nadměrná spotřeba paliva. Kontrolka motoru taky zhasla a výkon se vrátil na to, co má být. Vlastně jsem se dozvěděl, že během inspekce zachytili další malý problém, který se později mohl změnit ve větší problém, takže jsem opravdu rád, že jsem na kontrolu už nečekal. Mechanik vše srozumitelně vysvětlil a dokonce mi ukázal staré díly. Opravdu oceňuji příspěvky všech, zejména vaši podrobnou odpověď na vaše zkušenosti s X5. Opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám co do činění, a dodalo mi sebevědomí, abych to správně vyřešil. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)