PatZieg
BMW X6 Diesel DPF Varovné signály a kouř, Potřebuji pomoc
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
PatZieg (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Zní to přesně podle toho, s čím mám co do činění. Opravdu užitečné vědět, že to byl ve vašem případě snímač zpětného tlaku výfuku. Pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava postavila zpátky? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Chci jen získat představu o tom, co bych mohl mít. Ještě jednou díky!
(Přeloženo z Angličtina)
THeldFan
Ahoj znovu! Jo, s informacemi o nákladech ti určitě pomůžu! Vlastně jsem to právě nechal opravit, celkový účet vyšel na 245 € za výměnu snímače zpětného tlaku výfuku. Podle mě dobře vynaložené peníze. Nejlepší část? Moje X5 jede od opravy jako sen. To otravné upozornění na tlak v DPF je úplně pryč a motor funguje přesně tak, jak má. Už žádný kouř, žádné varovné kontrolky a výkon je zase normální. Taková úleva! Už je to asi osm měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Upozorňuji, že od té doby jsem se docela dobře staral o pravidelnou údržbu. Moje rada zní, abyste to dali do pořádku raději dříve než později, tyto snímače mohou způsobit větší problémy, pokud je necháte příliš dlouho. Pokud se obáváte nákladů, cena, kterou jsem zaplatil, se zdá být pro tento druh opravy u našich BMW zcela standardní. Jen se ujistěte, že vám nejprve udělají řádnou diagnostiku, aby se potvrdilo, že je to určitě snímač. Dejte mi vědět, jak jste s opravou dopadli!
(Přeloženo z Angličtina)
PatZieg (Autor)
Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, že to musíš rychle opravit, dal jsem na tvou radu a nečekal jsem. Cena opravy byla o něco vyšší než u vás, 295 €, ale našli i nějaké problémy s elektroinstalací, které bylo třeba vyřešit. Měli to hotové asi za 4 hodiny a upřímně, jaký rozdíl! Motor teď běží super hladce, už žádné varovné kontrolky a ten otravný kouř je úplně pryč. Vtipné je, že zatímco jsem čekal, přišel jiný chlapík s téměř stejným problémem na svém dieselu. Mechanik říkal, že tyto snímače jsou u našich modelů docela častým místem poruchy. Aspoň už vím, na co si dát pozor! Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti. Pomohlo mi to získat větší jistotu, že to vyřeším, a teď vím, že jsem se nenechal oškubat. Myslím, že jsem konečně našel i slušného mechanika, který mi všechno řekl na rovinu a vysvětlil mi veškerou práci, kterou provedl. Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
THeldFan
Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW X5 2017. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, výstražná světla, pomalý výkon a nadměrný kouř. Ukázalo se, že můj snímač zpětného tlaku výfuku byl úplně vystřelen. Nechal to zkontrolovat v garáži a diagnostika potvrdila vadné čidlo tlaku DPF. Způsobovalo to nesprávné údaje, motor běžel bohatě a kouřil. Oprava vyžadovala výměnu snímače a vymazání kódů ECU. I když to není katastrofický problém, je to určitě něco, co chcete brzy řešit. Pokud není zaškrtnuto, může to vést k poškození DPF a snížení výkonu motoru. V mém případě trvala oprava v garáži asi půl dne. Ujistěte se, že zkontrolují také kabelový svazek, někdy se může pokazit nejen samotný snímač, ale i připojení. Na základě vašich najetých kilometrů není tento druh problému u těchto motorů neobvyklý. Doufám, že to pomůže!
(Přeloženo z Angličtina)