BMW X5 Elektrický sloupek řízení Porucha, Oprava Nápověda

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2004. Elektrické nastavení sloupku řízení selhalo úplně, totálně vás zklame. V mém případě bylo problémem vadné připojení kabelového svazku na základně sloupku řízení. Nebyla to vlastně žádná velká oprava, jen zdlouhavý přístup a oprava. Můj mechanik zjistil, že vlhkost zkorodovala jeden z kolíků hlavního konektoru, což způsobilo občasnou ztrátu výkonu nastavovacího motoru. Museli částečně rozebrat spodní palubní desku, aby se dostali ke spojovacímu bodu, vyčistit kontakty a vyměnit poškozený konektor. Není to kritický bezpečnostní problém, ale rozhodně nepříjemné, když si nemůžete upravit polohu řidiče. Oprava byla docela jednoduchá, jakmile identifikovali hlavní příčinu. Pokud vidíte chybový kód, mělo by to pomoci zúžit, zda se jedná o problém s připojením, jako je ten můj, nebo potenciálně o samotný motor. Doufám, že vám to pomůže získat představu o tom, s čím se můžete potýkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Máš pravdu, moje X5 měla v podstatě stejné příznaky. Mechanik to také vysledoval k nějakým problémům s kabeláží, i když nakonec vyměnili konektor i motor, protože tam byla viditelná koroze. Už si přesně nepamatuji, kolik jsem za celou práci zaplatil, mohl by ses podělit o to, kolik tě ta tvoje vyšla? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické závady? Opravdu si vážím pomoci! Dávejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé slyšet, že jste to vyřešili! Ano, můj účet za opravu vyšel na 95 € za opravu kabelu a konektoru. Mechanik na problém přišel celkem rychle, protože je to u těchto BMW zřejmě běžná věc. Upřímně, bylo to levnější, než jsem čekal, bál jsem se, že to bude celá sestava motoru! A abych odpověděl na tvou otázku ohledně dalších elektrických problémů, ne, od opravy to jede bez problémů. Nastavení sloupku řízení funguje naprosto v pořádku už více než rok. Jen si dejte pozor, aby se tam nedostala vlhkost, ta zřejmě tyto problémy způsobuje především. Zdá se, že vaše oprava byla trochu rozsáhlejší, protože vyměnili i motor, takže bych očekával, že váš účet bude asi vyšší než můj. Ale hej, aspoň je to teď opravené a můžete si znovu nastavit polohu sedadla! Tyhle drobné elektrické vychytávky mohou být u starších BMW pěkná otrava, ale když všechno funguje, jak má, jsou to skvělá auta. Dejte mi vědět, kdyby se objevilo něco dalšího, vždycky se rád podělím o zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Ano, moje oprava byla nakonec o dost dražší, asi 450 € s výměnou motoru i konektoru. Vzal jsem auto k novému mechanikovi a upřímně, s jejich službami jsem opravdu spokojený. Chlapík mě provedl vším, co našli, a dokonce mi ukázal zkorodované díly. Oprava proběhla hladce, celkem trvala asi tři hodiny. Během práce si také všimli uvolněného zemnícího drátu a opravili ho, což by mohlo vysvětlovat další podivné problémy s elektřinou, které jsem měl. Sloupek řízení teď funguje perfektně, vlastně je jako nový! Je to rozhodně úleva, že to mám opravené. Máte pravdu, pokud jde o ochranu před vlhkostí, mechanik mi doporučil, abych každých pár měsíců preventivně používal silikonový sprej kolem spojů. Označil jsem si to v plánu údržby, abych na to nezapomněl. Ještě jednou díky za pomoc! Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než abych se vrátil ke svému starému mechanikovi. Teď si konečně můžu nastavit sedadlo, aniž bych ho musel ručně tlačit a tahat!

(Přeloženo z Angličtina)