BMW X5 Broušení převodovky Vyšetřování snímače jisker

Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X3 3.0i z roku 2004. Příznaky byly téměř totožné, tvrdé řazení, varovné kontrolky a ten příšerný skřípavý zvuk. Původně jsem si myslel, že je to jen snímačem, ale když jsem ho odvezl do servisu, zjistili, že hladina oleje v převodovce je kriticky nízká, což způsobuje, že snímač tlaku ukazuje chybné údaje. Převodovce chyběla kapalina, což vysvětluje hrubé řazení a skřípání. Náprava zahrnovala důkladný výplach převodové kapaliny, výměnu filtru a opravu malé netěsnosti těsnění vany převodovky, která způsobovala úbytek kapaliny. I když to nebylo levné, nebylo to tak vážné jako kompletní výměna převodovky, které jsem se původně obával. Co je na vašich příznacích znepokojivé, je ten skřípavý zvuk, přesně to jsem slyšel, než jsem to nechal opravit. Nečekejte s tím příliš dlouho. Nízká hladina převodové kapaliny může způsobit trvalé poškození, pokud se neřeší rychle. Stojí za to nechat to zkontrolovat spíše u specialisty na převodovky než u běžného mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky moc za sdílení zkušeností! Moje BMW už pár dní stojí v garáži, protože jsem nervózní, aby se to nezhoršilo. Je poněkud uklidňující slyšet, že někdo měl podobné problémy a vyřešil je, aniž by musel kompletně vyměnit převodovku. Nevzpomínám si však, že byste se zmínil o konečné ceně, mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec za celou práci zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké problémy související s převodovkou? Snažím se zjistit, zda se jedná o jednorázovou opravu, nebo zda se mám připravit na další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem na to mohl navázat. Vlastně jsem se právě minulý týden vrátil od mechanika, vyřešili tu závadu snímače tlaku oleje v převodovce, o které jsem se zmiňoval. Celkový účet vyšel na 365 € za opravu snímače i řešení nízké hladiny převodového oleje. Od té doby, co to opravili, řadí moje X3 hladce jako po másle, naprosto bez problémů. Ty nepříjemné skřípavé zvuky jsou úplně pryč a varovné kontrolky se už nerozsvítily. Teď jede jako nové. Přesně vím, jak se cítíte, když jste nervózní, když vám auto stojí. Byl jsem na stejné lodi! Ale upřímně řečeno, dát to do pořádku raději dříve než později bylo rozhodně správné rozhodnutí. Moje auto je už skoro rok v naprostém pořádku a s převodovkou nejsou žádné problémy. Cena se může zdát trochu vysoká, ale je to mnohem levnější než se potýkat s úplně rozbitou převodovkou. Podle mých zkušeností, jakmile se podaří správně nastavit hladinu kapaliny a vyřešit případné problémy se snímači, chovají se tato BMW obvykle docela dobře. Stačí sledovat hladinu kapaliny při pravidelných servisních prohlídkách a mělo by to být v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Včera jsem konečně odvezl svou X5 k mechanikovi. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, byla to kombinace nízké hladiny převodové kapaliny a vadného snímače. Škoda přišla asi na 400 za díly a práci, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý. Udělali si čas, aby mi přesně ukázali, co je špatně, a dokonce mě upozornili, na co si mám dát v budoucnu pozor. Dnes ráno jsem vzal auto na zkušební jízdu a jaký rozdíl! Už žádné skřípavé zvuky a řazení je teď hladké jako po másle. Jsem opravdu rád, že jsem to už déle neodkládal. Měli jste pravdu, že jste to zachytili včas, zřejmě nedošlo k žádnému trvalému poškození převodovky. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to zkontrolovat raději dříve než později. Myslím, že si odteď budu hladinu té kapaliny hlídat pozorněji!

(Přeloženo z Angličtina)