BMW X5 běží naplno: Nápověda k diagnostice ztráty výkonu motoru

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a tohle mi zní velmi povědomě. Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 3.0i z roku 2003. Moje auto vykazovalo přesně tyto příznaky, hrubý chod, pokles výkonu a nadměrnou spotřebu paliva. Po odvozu do mého běžného servisu diagnostikovali vadný vstřikovač paliva. Jeden ze vstřikovačů byl zaseknutý, což způsobovalo, že se do válce dostávalo příliš mnoho paliva. Nechal jsem to opravit novým vstřikovačem, což mě stálo asi 515 eur, ale auto od té doby jezdí jako nové. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Stává se to více při studených startech, nebo když je motor zahřátý? Zaznamenali jste nějaký černý kouř z výfuku? Mimochodem, také vlastním 525i a tato BMW jsou obecně solidní, ale vstřikovací systémy mohou být ošemetné. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci dále pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Na své X5 mám najeto 151951 km a minulý měsíc jsem ji nechal servisovat. Příznaky jsou rozhodně horší při studených startech a ano, zaznamenal jsem tmavší kouř z výfuku než obvykle. Ještě jsem nevytáhl chybové kódy, ale plánuju to udělat zítra. Trhání je patrnější, když jedu ustálenou rychlostí a pak se pokusím zrychlit. Na základě vašich zkušeností určitě nechám zkontrolovat ty vstřikovače. Po přečtení tvého komentáře jsem si vzpomněl, že se mechanik při posledním servisu zmiňoval o vstřikování, ale tehdy jsem nad tím moc nepřemýšlel. Asi jsem tomu měl věnovat větší pozornost! Všiml jste si nějakých varovných příznaků před tím, než vstřikovače zcela selhaly? Jen se snažím pochopit, jestli to mám dát okamžitě do pořádku, nebo jestli s tím můžu ještě týden jezdit, než se můj stálý mechanik vrátí z dovolené.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Když ses ptal na varovné příznaky, ano, rozhodně jsem nějaké měl, než mi vstřikovač na X3 úplně selhal. Tvé příznaky vlastně znějí téměř totožně s tím, co jsem zažil já. V mém případě bylo prvním příznakem ono mírné váhání při akceleraci, zejména když byl motor studený. Pak se to během asi dvou týdnů postupně zhoršovalo, cukání bylo výraznější a spotřeba paliva šla nahoru. Ujel jsem asi o 25 % méně kilometrů než obvykle. Když se na to dívám zpětně, opravdu bych si přál, abych s ním ty dva týdny nejezdil. Vadný vstřikovač vypouštěl do válce přebytečné palivo, které nakonec smylo část olejového filmu na stěnách válce. Musel jsem také nechat zkontrolovat stěny válce, zda nejsou zrezivělé, což zvýšilo náklady na opravu. Vzhledem k tomu, co popisujete, zejména tmavý kouř a problémy se studeným startem, bych rozhodně nedoporučoval čekat týden. Tyto příznaky jsou v podstatě učebnicové problémy se vstřikovači a pokračování v jízdě by mohlo vést k nákladnějším opravám. Když mi selhal vstřikovač, měl jsem štěstí, že to nezpůsobilo větší poškození motoru. Moje X3 teď po opravě jezdí skvěle, ale poučil jsem se z ignorování těchto typů příznaků. Lepší je řešit jeden vadný vstřikovač, než riskovat poškození motoru. Chcete, abych vám doporučil nějaké věci, které můžete zkontrolovat během čekání na návštěvu mechanika?

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, bylo to velmi užitečné! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych s opravou neotálel. Ty dodatečné náklady, které jste zmínil kvůli poškození stěn válců, jsou přesně to, čemu se chci vyhnout. Právě jsem obvolal okolí a našel dalšího renomovaného specialistu na BMW, který se na to může zítra ráno podívat. Říkám si, že je lepší zaplatit za opravu teď, než později riskovat dražší poškození motoru. Příznaky jsou příliš podobné tomu, co jste zažili vy, než abyste je ignorovali. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti s X3. Obzvlášť jsem rád, že jste zmínil tu část o tom, jak rychle se to vyvinulo z drobných problémů k potenciálně vážnému poškození. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem si těchto příznaků všímal už asi týden, ale stále jsem odkládal jejich řešení. I když jsem zklamaný z toho, že to musím nechat opravit hned (rozhodně to nebylo v mém rozpočtu na tento měsíc!), alespoň vím, s čím mám pravděpodobně co do činění. Budu vás informovat, jakmile se dozvím diagnózu, doufám, že je to jen vstřikovač a nic vážnějšího. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali, abyste mi s tím pomohli!

(Přeloženo z Angličtina)