RollyVogel
BMW X4 Závada kapoty a varování airbagu: Náklady na opravu a řešení
Výstražná kontrolka airbagu
Hlášení "Aktivní závada kapoty" v palubním počítači
Uložená závada
Spustila se ochranná kapota pro chodce
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Opravdu užitečné informace o těchto senzorech a akčních členech. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Rozhodně souhlasím s tím, že je třeba najít odborníka, nechci si zahrávat s bezpečnostními systémy. Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit, než to vezmu do servisu.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Abych vás aktualizoval, dal jsem na vaši radu a zašel jsem k certifikovanému specialistovi BMW. Dobrá zpráva, závadu aktivní kapoty kompletně vyřešili! Ukázalo se, že to bylo přesně to, co se stalo s mým autem minulý rok, senzor zrychlení fungoval. Oprava byla přímočará a stála mě 315 €, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem se obával. Od té doby, co to před pár měsíci opravili, jsem neměl jedinou výstražnou kontrolku nebo problém. Kontrolka airbagu zmizela hned poté, co provedli opravu a rekalibraci. Jsem opravdu rád, že jsem šel s řádným specialistou, přesně věděli, co dělají, a vše jasně vysvětlili. Je to taková úleva, když nevidím tuto varovnou zprávu pokaždé, když nastartuji auto! Pokud stále hledáte opravu, řekl bych, že to je zhruba to, co byste měli očekávat, že zaplatíte, dáte nebo vezmete trochu v závislosti na sazbách práce. Jen se ujistěte, že kdokoli, kdo tuto práci dělá, se vyzná v bezpečnostních systémech BMW. Dejte nám vědět, jak jste na tom s tím svým!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky za všechny rady všem! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mým BMW. Včera jsem to konečně nechal zkontrolovat ve specializovaném obchodě. Byl jsi na místě ohledně problému se senzorem, ukázalo se, že ten můj potřeboval vyměnit jak senzor zrychlení, tak jeden ovladač. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a profesionální. Zjistili nějakou korozi v kabeláži, která způsobovala falešné signály. Trvalo jim asi 3 hodiny, než vše opravili včetně rekalibrace. Bill přišel celkem na zhruba 400 babek, o něco více, než se očekávalo, ale za klid to stálo. Dnes jsme to vzali na testovací jízdu a vše funguje perfektně, žádné výstražné kontrolky ani chybové zprávy. Taková úleva, že to mám správně roztříděné! Jsem opravdu rád, že jsem se nevrátil ke svému starému mechanikovi. Někdy prostě musíte skousnout kulku a zaplatit trochu víc za někoho, kdo ví, co dělá. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím nasměrovali správným směrem. Toto číslo specialisty si rozhodně uschovejte pro budoucí opravy!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém s BMW X3 z roku 2015. Varování aktivního senzoru kapoty a airbagu se objevilo poté, co vadný senzor zrychlení spustil falešné signály. Je to vlastně bezpečnostní prvek, který se aktivuje, když si vůz myslí, že detekuje hrozící kolizi. V mém případě mechanik zjistil, že přední nárazové senzory mají zkorodované spoje a jeden z ovladačů kapoty byl částečně rozvinutý. Museli vyměnit oba akční členy a hlavní jednotku senzoru zrychlení. Rozhodně to není kutilská práce, protože je připojena k systému airbagů. To není něco, co byste chtěli ignorovat, je to kritický bezpečnostní systém. Můj byl opraven v certifikovaném obchodě, protože celý airbagový systém potřeboval po opravě rekalibraci. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo opravdu zná bezpečnostní systémy BMW, protože to vyžaduje specifické diagnostické nástroje. Pokud se vám nelíbí váš současný mechanik, navrhoval bych vyhledat certifikovaného specialistu BMW. Tyto systémy jsou docela složité a chcete někoho, kdo ví, co dělá. Doufám, že to pomůže!
(Přeloženo z Angličtina)