BMW X4 zasekávání a syčení: Záhada sání vzduchu rozluštěna

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř totožné příznaky s BMW X3 z roku 2011. Syčivý zvuk a škubání při akceleraci byly přesně to, co jsem zažil. Ukázalo se, že je to prasklá sací botka a pár poškozených podtlakových vedení. Tyto pryžové součásti mají tendenci časem zkřehnout, zejména u těchto motorů. Vzal jsem to do mé běžné garáže, kde provedli kouřový test, aby potvrdili místa úniku. Sací botka měla v blízkosti spojení škrticí klapky velké rozštěpení, a to způsobovalo většinu problémů. Našli také dvě vakuová vedení, která měla malé praskliny. Byla to vlastně jednoduchá oprava, vyměnili sací botku a ty podtlakové vedení. Není to super vážná oprava, ale rozhodně něco, co musíte brzy řešit, protože to ovlivňuje výkon motoru a může způsobit další problémy, pokud není zaškrtnuto. Moje auto jede od té doby hladce, spotřeba paliva se vrátila k normálu a emise prošly bez problémů. Vzhledem k tvým příznakům to zní velmi podobně tomu, co jsem řešil. Doporučuji to nechat zkontrolovat raději dříve než později.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Přesně jsi popsal, co prožívám se svou X4. Rád slyším, že jste to vyřešili! Mohl bys mi zhruba říct, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Chci jen vědět, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda mám očekávat nějaké související problémy. Opravdu si vaší pomoci vážíme!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete! Ano, rád se podělím o další podrobnosti. Po mém posledním příspěvku jsem vzal X3 k mechanikovi a vše vyřešil. Problém byl přesně to, co jsme předpokládali, sací hadice netěsnila. Celkový účet se vyšplhal na 100 € za díly a práci, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje auto jelo jako sen, už žádné syčení, žádné škubání při akceleraci a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Už je to několik měsíců a žádné související problémy se neobjevily. Mechanik odvedl důkladnou práci a pro jistotu dokonce zkontroloval okolní komponenty, když tam byly. Neměli byste očekávat žádné další problémy, pokud je to stejný problém jako můj. Jakmile opraví únik sání, hned si všimnete rozdílu. Moje rada by byla udělat to brzy, ale jízda s únikem sání může potenciálně způsobit další problémy, pokud to necháte příliš dlouho. Dej mi vědět, jak to jde, až ty své opravíš! Vždy rád pomůžeme svému kolegovi majiteli BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za podrobné sledování! Vlastně jsem včera vzal svou X4 k mechanikovi. Jak jsi řekl, byl to skutečně únik sání, prasklá hadice a opotřebované podtlakové potrubí. Celková částka přišla zhruba na to, co jste zaplatili, a upřímně, ulevilo se mi, že to nebylo nic vážnějšího. Rozdíl je neuvěřitelný! Už žádné syčení, škubání úplně ustalo a motor je teď mnohem hladší. Můj mechanik byl ve skutečnosti docela skvělý, provedl úplnou kontrolu, když byli u toho, a všechno ostatní vypadalo dobře. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Byl jsi na místě se svou diagnózou a radami. Rozhodně mě to zachránilo před přílišným stresem kvůli tomu. Je to taková úleva, že to mám vytříděné, a když vím, že jsi od té opravy neměl žádné problémy, cítím se z celé věci ještě lépe. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc, opravdu si vážíme toho, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)