BMW X4 Varování brzdového světla, problém se spínačem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2015. Nejsem profesionální mechanik, ale mám nějaké základní zkušenosti s údržbou auta. Stal se mi stejný problém s výstražnou kontrolkou a bál jsem se, že by to mohlo být drahé. Ukázalo se, že šlo jen o to, že se brzdový pedál nevrátil úplně do klidové polohy. Trocha WD-40 na pružinový mechanismus pedálu to hned vyřešila, nestálo to nic, jen pár minut mého času. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Zkontrolovali jste, zda je brzdový pedál jiný než obvykle? Ukazují se nějaké další výstražné kontrolky? Zkontroloval jste konkrétní chybový kód? Moje X3 měla podobnou elektroniku jako vaše X4, takže s těmito informacemi bych mohl pomoci více.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvek! Na X4 mám najeto 68481 KM a minulý měsíc byl zrovna v servisu. Brzdový pedál je ve skutečnosti normální, když ho sešlápnu, ale ta varovná kontrolka je super otravná. Ještě jsem nezkusil trik s WD-40, to je dobrý návrh. Nechal jsem to naskenovat a zobrazuje chybový kód B7632, ale žádné další výstražné kontrolky se nezobrazují. Vaše řešení může vyzkoušet, než ho vezmete do obchodu, protože to vypadá jako jednoduchá oprava. Nastříkali jste WD-40, když byl pedál sešlápnut nebo v normální poloze?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že od vás slyším o vaší X4. Jo, výstražná světla tě mohou přivést k šílenství, naprosto to chápu! Když jsem na svém X3 opravoval WD-40, nejprve jsem na něj nastříkal pedál v jeho normální poloze, pak jsem ho několikrát stiskl, aby se mazivo vpravilo dovnitř. Jen se ujistěte, že používáte hadr pod ním, abyste zachytili případné kapky! Vzhledem k tomu, že jste zmínil kód chyby B7632, je to vlastně přesně stejný kód, který jsem dostal na můj. Jednu věc bych však měl zmínit, zatímco WD-40 mi zpočátku fungoval, nakonec jsem musel vyměnit spínač brzdových světel asi o dva měsíce později. Byla to relativně levná součástka, kolem 30 babek a její výměna trvala možná 20 minut. Varovná kontrolka se od té doby nevrátila. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je podobný tomu, jaký byl můj, když se to stalo (byl jsem asi 71 000 km), může to být stejný problém. Tyto přepínače mají tendenci být v tomto věku trochu vybíravé. Pokud WD-40 nepomůže, řekl bych, že prostě pokračujte a vyměňte spínač. Je to docela přímočará kutilská práce, pokud jste spokojeni se základními opravami. Dejte mi vědět, jak to jde s WD-40. Pokud potřebujete nějaké tipy na výměnu přepínače, rád se podělím o to, co jsem se naučil!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! To je velmi užitečné, zejména když vím, že jste měli přesně stejný chybový kód. Určitě dnes večer vyzkouším ten trik s WD-40. Dobrá rada ohledně použití hadru na zachycení kapek. Opravdu oceňuji upozornění na to, že bude možná potřeba později vyměnit spínač. Díky tomu, že je to součástka za pouhých 30 dolarů, mám z celé situace mnohem lepší pocit. Možná si ten spínač objednám hned, abych ho měl po ruce pro případ, že by WD-40 bylo jen dočasné řešení. Se základní údržbou auta jsem celkem srozuměn, takže pokud budu nakonec muset spínač vyměnit, možná se budu řídit vašimi radami. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, je to přesně to, co jsem doufal, že se dozvím, když jsem tuto otázku položil. Až vyzkouším řešení s WD-40, určitě to doplním!

(Přeloženo z Angličtina)