BMW X4 Diesel: Problémy s hrubým chodem a ztrátou výkonu

Ahoj! Nějaké zkušenosti s auty mám a něco velmi podobného jsem loni absolvoval se svým dieselem BMW X3 2018. Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil, zvláště to nepříjemné syčení a problémy s napájením. Ukázalo se, že to byl spínač ovládání sacího potrubí. Vzal jsem to do své běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle. Oprava zahrnovala výměnu vadného spínače a provedení resetu systému. Přišlo mi to asi 465 Euro, ale vyřešilo to všechny ty problémy, už žádné syčení, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je nyní mnohem lepší. Než se však ponoříme hlouběji, mohl byste se podělit: Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Začalo to náhle nebo postupně? To by mohlo pomoci zúžit věci, protože tyto problémy se někdy v různých modelech BMW objevují odlišně, dokonce i X4 a X3 mohou mít drobné odchylky.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje X4 je aktuálně na 167756 KM a zatím jsem nezaznamenal žádné výstražné kontrolky. Problém začal postupně během posledních několika týdnů. Ta cena za opravu nezní tak špatně, upřímně. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci a vše bylo v pořádku. Vaše zkušenost s ovládacím spínačem sacího potrubí zní na místě s tím, co právě řeším. Opravdu pomáhá slyšet od někoho, kdo si prošel stejnou věcí. Pravděpodobně to nechám tento týden zkontrolovat mechanikem, pro jistotu. Doufejme, že je to přímá oprava, jako byla ta vaše!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za odpověď s těmito podrobnostmi. Jo, ten počet najetých kilometrů je dost podobný tomu, když mi to začalo zlobit (měl jsem najeto asi 155 000 km). Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že to začalo postupně a nesvítí žádná výstražná kontrolka, je ještě pravděpodobnější, že to bude spínač ovládání sacího potrubí, přesně to jsem řešil u své X3. Ale jen upozorňuji, že když jsem si těchto problémů všiml poprvé, jezdil jsem ještě několik týdnů, než jsem to nechal opravit, a skutečně se to začalo rychle zhoršovat. Syčení bylo hlasitější a škubání při akceleraci výraznější. Podle mých zkušeností se rozhodně vyplatí nechat to vyřešit raději dříve než později. Když už jste zmínil nedávný servis, možná by stálo za to zeptat se vašeho mechanika, proč to nezachytil při servisu před dvěma měsíci. Mně to začalo také krátce po servisu a můj mechanik mi vysvětlil, že tyto spínače se mohou poměrně rychle zhoršit, jakmile se začnou kazit. Dejte mi vědět, jak to dopadne, až to necháte zkontrolovat. Jsem zvědavý, jestli bude oprava tak jednoduchá, jako byla ta moje. Když mi opravili ten můj, bylo to, jako bych potom řídil úplně jiné auto, hladké jako po másle!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Máte naprostou pravdu, nebudu už kontrolu odkládat. Vlastně jsem si všiml, že syčení je o něco hlasitější právě v posledních dnech, takže vaše varování, že se to rychle zhoršuje, opravdu sedí. Hned zítra ráno zavolám svému mechanikovi a objednám ho. Dobrý postřeh ohledně dotazu, proč to nezachytili během servisu. I když abych byl spravedlivý, problémy se začaly projevovat až před třemi týdny, takže možná během servisu nebyly žádné varovné signály. Opravdu doufám, že to bude jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Představa, že se mi vrátí ten hladký zážitek z jízdy, je rozhodně lákavá! Budu vás informovat o tom, co zjistili. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné pro pochopení toho, s čím bych se mohl potýkat. Držím palce, ať je to jen spínač ovládání sacího potrubí a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)