HendrikB5
BMW X4 Broušení převodovky: Varianty opravy a průvodce náklady
Uložená závada
Převodovka je v nouzovém režimu
Rozsvítí se výstražná kontrolka motoru (MIL) nebo výstražná kontrolka převodovky.
Skřípání při řazení
Převodovka prokluzuje/nepravidelně řadí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky moc za sdílení zkušeností! Vlastně právě teď řeším téměř totéž se svým X4. Jen jsem chtěl navázat, pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy související s převodovkou? Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace. Poté, co jsem minulý týden odvezl svou X3 k mechanikovi, potvrdil, že problémy skutečně způsobuje vadný snímač teploty převodového oleje. Také zjistili, že hladina převodového oleje je příliš nízká, přesně jak jsem předpokládal z mého předchozího příspěvku. Celkový účet za opravu vyšel na 365 €, což zahrnovalo opravu obou problémů. Bylo to trochu drahé, ale rozhodně to stálo za to, aby vše opět fungovalo správně. Od opravy moje auto řadí jako o život, už žádné skřípavé zvuky, výstražné kontrolky zmizely a převodovka funguje perfektně. Od té doby jsem neměl jediný problém. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než mohlo dojít k nějakému vážnému poškození. Pokud máte podobné příznaky, rozhodně doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Tyto převodovky jsou poměrně složité a malé problémy se mohou proměnit ve větší, pokud je necháte bez kontroly. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za podrobný návazný komentář! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika, a to byla cesta. Po našem rozhovoru jsem se rozhodl zatnout zuby a vzít to ke specialistovi. Ukázalo se, že to nebylo jen teplotní čidlo, ale že našli i malou netěsnost v jednom z těsnění převodovky. Celá oprava mě vyšla asi na 500 dolarů, což bylo víc, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával. Museli vyměnit snímač, opravit netěsnost a provést řádný výplach převodové kapaliny. Trvalo jim asi den a půl, než všechno vyřešili. Právě jsem s ním jel domů a je to, jako bych měl úplně jiné auto! Už žádné drnčení, skřípání ani varovné kontrolky. Řazení je teď hladké jako po másle. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle, vypadá to, že jsem to zachytil včas, než došlo k vážnému poškození. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to zkontrolovat raději dříve než později. Jaká úleva, že se to vyřešilo!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Podobná situace nastala loni u mého BMW X3 z roku 2017. Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil, hrubé řazení, skřípání a varovné kontrolky. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že mám kriticky nízkou hladinu oleje v převodovce, což způsobilo přehřátí převodovky a přechod do nouzového režimu. Olej pomalu unikal přes poškozené těsnění. Bylo to docela vážné, protože nedostatek převodového oleje může způsobit trvalé poškození převodovky. Oprava spočívala ve výměně netěsnícího těsnění, propláchnutí převodovky a doplnění nové kapaliny. Museli také resetovat řídicí modul převodovky. Celá práce trvala asi dva dny, ale od té doby převodovka řadí hladce. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych to určitě nechal brzy zkontrolovat, než dojde k trvalému poškození. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, používá originální převodovou kapalinu BMW, to je pro tato auta velmi důležité. Doufám, že vám to pomůže získat představu o tom, s čím byste se mohli potýkat.
(Přeloženo z Angličtina)