BMW X3: Systém klimatizace nereaguje, pomoc!

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem měl super podobný problém se svým BMW X5 z roku 2017. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, AC nereaguje a zahřívá se slabě. Poté, co to vzali do mé běžné dílny, zjistili, že je to jen vadné kabelové připojení k modulu klimatizace. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili nějakou kabeláž a konektor, stála mě kolem 95 Euro. Pokud máte stejný problém, možná by stálo za to před výměnou solárního senzoru zkontrolovat, zda se nejedná také o problém s připojením. Mohl byste se podělit o kód chyby, který se vám zobrazuje? Také vám vůbec fouká ventilátor, nebo je úplně mrtvý? Tyto informace by vám pomohly zjistit, zda máte stejný problém jako já. Mimochodem, pokud si to chcete nechat zkontrolovat, doporučoval bych zajít do obchodu, který se specializuje na BMW, tam budou přesně vědět, kde tyto typické problémy s připojením hledat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Právě jsem najel 60 836 KM a ventilátor mi ve skutečnosti stále fouká, ale je to opravdu nekonzistentní. Někdy to funguje dobře, pak to najednou začne fungovat. Kód chyby, který dostávám, je P0531. Nezaznamenal jsem žádné podivné zvuky, ale obávám se, že by se to mohlo zhoršit, kdybych to nechal příliš dlouho. Problém s AC začal hned po mém posledním servisu, což mě nutí přemýšlet, jestli se během údržby něco neuvolnilo. Než se vrhnu na výměnu senzoru, určitě se podívám na ty kabelové spoje, které jste zmínil. Má někdo další myšlenky na toto?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme, že jste se vrátili s těmito detaily. Je opravdu zajímavé, že váš problém začal hned po servisu, to rozhodně zvoní! Když jsem měl problém s X5, také jsem si všiml, že ventilátor je nekonzistentní jako ten váš, než se celá věc zhroutila. Ten kód P0531, který dostáváte, se ve skutečnosti liší od toho, co jsem měl (můj hodil P0537), ale oba souvisí se systémem AC. Protože jste zmínil, že to začalo po servisu, jsem ještě více přesvědčen, že by to mohl být problém s připojením, jako jsem měl já. Když mi dělali službu, museli ve skutečnosti odstranit některé komponenty, aby se dostali k jiným částem, a během toho se některá spojení trochu uvolnila. Zde je to, co bych na základě svých zkušeností navrhl, nechte je nejprve zkontrolovat kabeláž v blízkosti motoru ventilátoru a připojení k modulu klimatizace. Vzhledem k tomu, že váš ventilátor stále funguje (i když je nekonzistentní), pravděpodobně se nejedná o úplné selhání, jako byl můj. Mohlo by vám ušetřit nějaké peníze ve srovnání s okamžitou výměnou solárního senzoru. Rychlá otázka, všimli jste si, že se problém zhoršuje, když je venku opravdu horko? Můj ano a ukázalo se, že to bylo proto, že uvolněný spoj byl více ovlivněn teplem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem! Velmi si vážím veškeré pomoci a rad. Situace nyní dává větší smysl, zvláště když slyšíte o vaší podobné zkušenosti s uvolněnými spoji po servisu. Než vyměním nějaké drahé díly, určitě si nejprve nechám zkontrolovat zapojení kabelů. Dnes jsem to pozoroval a máš pravdu s tím teplem, zdá se, že to působí víc, když auto stojí na slunci. Zítra zavolám svému servisnímu středisku a nechám je, aby se podívali konkrétně na ta spojení poblíž motoru ventilátoru a modulu klimatizace. Vzhledem k tomu, že provedli nedávnou službu, možná si ji dokonce zdarma prověří. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, zachránilo mě to od skoku rovnou k výměně solárního senzoru. Aktualizuji, jakmile si to nechám zkontrolovat, pro případ, že by někdo jiný měl podobné problémy se svým BMW!

(Přeloženo z Angličtina)