BMW X3 Stalling Mystery: Průvodce skutečnými opravami a náklady

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s BMW X5 3.0i z roku 2011. Příznaky byly téměř totožné, neobvyklé zadrhávání, hrubý volnoběh a problémy se startováním. Původně jsem si myslel, že je to také spínačem zapalování, ale ukázalo se, že je to přepálená pojistka a vadné relé palivového čerpadla. Diagnostika pojistky byla jednoduchá, ale problém s relé byl složitější. Mechanik musel provést několik diagnostických testů, aby ho přesně určil. U vaší X3 se na to určitě zeptejte: 1. Nejdříve zkontrolujte pojistky (je to nejjednodušší oprava). 2. Otestujte relé palivového čerpadla. 3. Zkontrolujte, zda je v pořádku. Provést kompletní diagnostický sken 4. Zkontrolovat tlak paliva V mém případě se nejednalo o závažnou opravu, ale její ignorování mohlo vést k větším problémům. Od opravy auto funguje bez problémů. Tyto příznaky by mohly ukazovat na problémy s elektřinou, které jsou u této řady běžné. Profesionální rada: Před schválením opravy si vyžádejte diagnostický protokol a nechte si vysvětlit, co přesně zjistili.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zdá se, že jste to vyřešili s minimálními problémy. Jen by mě zajímalo, nevadilo by vám sdělit, kolik vás oprava skutečně stála? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Snažím se získat přibližnou představu o tom, na co bych se mohl u své X3 dívat z hlediska nákladů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Poté, co jsem přijal vaši radu ohledně těchto diagnostických kontrol, vzal jsem svou X5 k mechanikovi a byli jste na místě, byl to hlavně problém s pojistkou, oprava mě stála 52 €. Problém se spínačem zapalování byl vyřešen během stejné návštěvy a upřímně, od té doby to běží jako sen. Za poslední měsíc se neobjevily žádné další problémy, pokaždé se spustí perfektně, už žádné zasekávání a ten nepříjemný hrubý nečinnost je úplně pryč. Je to vlastně docela úžasné, jaký rozdíl způsobilo řešení těchto elektrických problémů. Auto se opět cítí jako staré. Jediné, čeho lituji, je, že jsem si to nenechal zkontrolovat dříve, pár týdnů jsem s těmi problémy jezdil, než jsem to konečně vzal. Mohl jsem si ušetřit trochu stresu, kdybych to hned řešil. Pokud vaše X3 vykazuje stejné příznaky, rozhodně bych doporučil, abyste se na to brzy podívali. Klid duše za to stojí a chytit tyto věci včas obvykle znamená vyhnout se větším účtům za opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny podrobnosti, zejména o ceně! To je mnohem méně děsivé, než jsem si představoval. Vlastně jsem včera kousnul kulku a vzal svou X3 k novému mechanikovi. Ukázalo se, že to byl také elektrický problém, vadná kabeláž v systému palivového čerpadla. Celá věc, včetně práce, přišla na necelých 200 babek. Upřímně, teď si připadám docela hloupě, že jsem to tak dlouho odkládal. Mechanik byl super přímočarý, přesně mi ukázal, co je špatně, a během pár hodin to opravil. Auto teď jezdí perfektně, už žádné neobvyklé umírání nebo drsné starty. A vezměte si tohle, dokonce našli a opravili volné spojení v mém zadním světle, aniž by museli nabíjet! Jsem opravdu rád, že jsem to sem napsal a dostal vaši radu. Někdy prostě potřebuješ ten další tlak, abys dal věci do pořádku, víš? Rozhodně jsem se poučil, že když se tyto problémy objeví, nečekejte příliš dlouho. Moje X3 teď vrní jako kotě!

(Přeloženo z Angličtina)