BMW X3 Stalling & Fuel Pach: Pomoc s problémovým EVAP

Jako majitel BMW X5 (2015) jsem loni řešil téměř totožné příznaky. Zápach paliva a zadrhávání se přesně shodovaly s tím, co popisujete. Diagnostika mi ukázala selhání filtru s aktivním uhlím ve ventilačním systému palivové nádrže. Oprava vyžadovala výměnu celé sestavy kanystru na dřevěné uhlí a proplachovacího ventilu. Nebyl to kritický bezpečnostní problém, ale jeho neopravení by mělo vliv na spotřebu paliva a emise. Zadrhávání se časem zhoršovalo, než jsem ho nechal opravit. Práce v servisu trvala asi 3 hodiny, hlavně proto, že museli shodit palivovou nádrž, aby se ke všemu správně dostali. Po opravě zápach paliva i problémy se zadrháváním zcela zmizely a kontrolka kontrolního motoru se vymazala. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, určitě bych nechal zkontrolovat systém uhlíkového filtru. U těchto modelů je to známý problém a oprava je pro kvalifikovaného technika BMW poměrně jednoduchá.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zní to přesně jako to, co právě řeším. Můj mechanik mluvil o něčem úplně jiném, tak jsem rád, že jsem se zeptal zde. Nakonec jsem pro jistotu dostal druhý názor z jiné garáže. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za opravu? A běží vše od opravy hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další související problémy? Jen se chci ujistit, že vím, na čem bych mohl být. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, nechal jsem udělat přesnou opravu a můžu vám říct podrobnosti. Oprava vadného filtru s aktivním uhlím přišla celkem na 275 € a upřímně řečeno, byly to dobře vynaložené peníze. Od té doby, co jsem to vyřešil, moje X5 běží jako sen, už žádné pachy paliva nebo problémy se zablokováním. Nejlepší na tom je, že netěsnost ventilačního systému palivové nádrže byla zcela opravena a od té doby jsem neměl jediný související problém. Už je to přes rok a vše stále funguje perfektně. Motor běží plynule na volnoběh, už žádná kontrolka motoru a auto celkově působí mnohem lépe. Věřte mi, jakmile to opravíte, hned si všimnete rozdílu. Můj mechanik zmínil, že je to u těchto BMW docela běžné, takže alespoň víte, že neřešíte nějaký podivný jednorázový problém. Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, na co se díváte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo. Včera jsem opravil X3 a chtěl bych se podělit o své zkušenosti. Mechanik, ke kterému jsem šel, potvrdil, že je to přesně to, co jste zmínil, systém uhlíkového filtru. Náklady na opravu se blížily tomu, co jste zaplatili, a už teď pozoruji obrovský rozdíl. Celé to trvalo asi čtyři hodiny, ale stálo to za to čekat. V kabině již není cítit zápach paliva a motor nyní běží velmi hladce, vůbec žádné zhasínání. Zhasla také kontrolka motoru, což je úleva. Mechanik mi ukázal staré díly a určitě byly na výměnu. Opravdu oceňuji rady všech zde. Pomohlo mi to vyhnout se otřesům od mého původního mechanika, který se mě snažil přesvědčit, že je to něco úplně jiného. Je dobrý pocit, že to máte správně vyřešené. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli správně zavolat!

(Přeloženo z Angličtina)