BMW X3 problém s časováním? Zkontrolujte tyto příznaky a řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X5 z roku 2008. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, s čím jsem se setkal, kontrolka motoru, pomalý výkon a to nepříjemné tikání. Ukázalo se, že snímač polohy klikového hřídele selhal. Můj mechanik jej vyměnil a všechny tyto problémy vyřešil. Stálo mě to kolem 340 Euro za díly a práci. Oprava byla docela jednoduchá a trvala asi 2 hodiny. Dříve jsem také vlastnil BMW řady 3, takže tyto problémy docela znám. Vadilo by vám podělit se o své najeté kilometry a o to, zda jste v poslední době prováděli nějaké jiné opravy? Existují také jiné výstražné kontrolky kromě kontrolky kontroly motoru? Tyto informace by pomohly zúžit, pokud řešíme stejný problém. Jen se ujistěte, že si jej necháte brzy zkontrolovat, jízda s vadným snímačem klikového hřídele může vést k větším problémům na silnici.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje X3 je na 171852 KM a měla poslední servis asi před 3 týdny, jen pravidelná výměna oleje a údržba. Žádné další výstražné kontrolky kromě kontrolky kontroly motoru. Ta cena vlastně nezní tak špatně, bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího, jako je rozvodový řetěz. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat a požádám mechanika, aby se nejprve podíval na snímač klikového hřídele. Opravdu doufám, že to je jen to! Tyto starší BMW mohou být někdy složité, ale stále miluji své.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se ozýváš. Jo, po shlédnutí tvých kilometrů je ještě pravděpodobnější, že se potýkáme se stejným problémem. Moje X5 měla téměř totožný počet najetých kilometrů, když mi odešel snímač. Víš, co je zvláštní? Taky jsem se nejdřív bál rozvodového řetězu, ale snímač klikového hřídele je u těchto motorů vlastně docela častým místem poruchy. Když to můj mechanik diagnostikoval, zmínil se, že tento problém vídá u BMW kolem 160-180 tisíc kilometrů docela často. Poté, co jsem si nechal opravit svůj motor, bylo to jako mít jiné auto, zmizela všechna ta pomalost a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Zmizel i nepříjemný tikot. Jen se ujistěte, že použili originální díl BMW nebo alespoň kvalitní náhradní díl. Tuto lekci jsem dostal na vlastní kůži, když jsem se snažil ušetřit na své staré řadě 3 levným snímačem, který po šesti měsících odešel. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil! Tato starší BMW mohou být svérázná, ale když fungují správně, stojí za to se s nimi trápit. Já mám to svoje už tři roky a nevyměnil bych ho za nic jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty informace! Když jsem slyšel o vašich zkušenostech se stejným problémem na vaší X5, cítím se mnohem lépe. Už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítra ráno. Jsou docela obeznámeni s BMW, takže určitě zmíním snímač klikového hřídele a ujistím se, že používají kvalitní díl, pokud se ukáže, že je to problém. Naprosto souhlasím s tím, že tato starší BMW stojí za občasné bolení hlavy. Moje X3 byla celkově tak spolehlivé auto a doufám, že je to jen malý problém. Jakmile zjistím diagnózu, budu vás informovat. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, je velmi užitečné slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí. Držím palce, je to jen senzor a nic vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)