BMW X3 Nightmare: Řešení zhroucení elektrického systému

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl velmi podobný problém s mým BMW X5 2021. Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, tlumená světla, problémy se startováním a všechny ty výstražné kontrolky na přístrojové desce. Moje auto bylo ještě v záruce, tak jsem ho hned odvezl do mé důvěryhodné dílny. Po provedení diagnostiky potvrdili, že se skutečně jedná o vadný generátor. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky generátoru a nakonec jsem zaplatil asi 960 EUR, protože již nebyl kryt zárukou. Dobrou zprávou je, že po výměně byly všechny problémy zcela vyřešeny. Od té doby již žádné výstražné kontrolky ani problémy se startováním. Mohl byste se podělit o více podrobností o vaší X3? Jako typ motoru a počet najetých kilometrů? Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy? To by mi pomohlo potvrdit, zda je to přesně stejný problém, kterému jsem čelil u svého X5. Jen pozor, nečekejte příliš dlouho, než to zkontrolujete. Selhávající generátor vás může nechat uvíznout, pokud se baterie úplně vybije.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, moje X3 je benzinový model s 126519 km na tachometru. Zrovna nedávno mi byl udělán servis. Příznaky, které jste popsal, se dokonale shodují s mými a je uklidňující vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Vlastně jsem se přikláněl k tomu, že viníkem je generátor, a vaše zkušenost mé podezření do značné míry potvrzuje. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat, nechci riskovat, že někde uvíznu. Určitě je požádám, aby se na generátor speciálně podívali, až ho tam vezmu. Díky za upozornění i na náklady na opravu. Je lepší být na takové výdaje připraven. Opravdu oceňuji podrobnou odpověď!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po tom, co jsem viděl tvé kilometry a slyšel další podrobnosti, jsem ještě více přesvědčen, že je to stejný problém s generátorem, který jsem měl u své X5. Jen jsem chtěl dodat, že když jsem to poprvé nechal opravit, tak jsem vlastně nejdřív zkusil vyměnit jen řemen generátoru (protože to bylo mnohem levnější), protože jsem si myslel, že to vyřeší. Ale ne, naprostá ztráta času a peněz. Samotný generátor byl v háji. Rychlá otázka: Vydává váš motor při akceleraci nějaký divný kvílivý zvuk? To byl další příznak, který jsem zapomněl zmínit dříve. Začalo to asi týden předtím, než se mi všechno pokazilo s elektrickým systémem. Mimochodem, později jsem se dozvěděl, že tyto poruchy generátoru jsou u našich BMW kolem 120-130 tisíc celkem běžné. Dává to smysl, proč jsme oba narazili na tento problém přibližně při stejném počtu najetých kilometrů. Jen se ujistěte, že ten, kdo to opravuje, používá originální díly BMW, slyšel jsem pár hororových historek o tom, že aftermarketové generátory nevydrží déle než pár měsíců. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Jsem zvědavý, jestli je to úplně stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Vlastně ano! Přesně tenhle zvuk jsem slyšel posledních pár týdnů, ale až doteď jsem o tom moc nepřemýšlel. Jsem opravdu rád, že jste se o tom zmínil, je to jako dát dohromady poslední kousek skládačky. Oceňuji i tip ohledně vyhýbání se náhradním dílům. Raději zaplatím víc předem za originální díly BMW, než abych za pár měsíců znovu řešil tuhle bolest hlavy. Zajímavé slyšet o častém místě poruchy kolem tohoto počtu najetých kilometrů, škoda, že jsem to nevěděl dříve, mohl jsem na to být více připraven. Už jsem volal svému mechanikovi a objednal se na zítřejší ráno. Po vašich zkušenostech se nebudu obtěžovat ztrácet čas výměnou řemene. Určitě vás budu informovat o tom, co zjistili, sázím na to, že máte pravdu, že je to stejný problém. Ještě jednou díky za všechny užitečné informace, ušetřil jsem si spoustu pokusů a omylů!

(Přeloženo z Angličtina)