BMW X3 Kontrola motoru + ztráta výkonu, problém se snímačem?

Ahoj! Loni v létě jsem měl se svým BMW X5 z roku 2011 velmi podobné problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, zkontrolujte kontrolku motoru, klidový režim a hroznou spotřebu paliva. V mém případě se ukázalo, že se jedná o prasklé výfukové potrubí v kombinaci s vadným čidlem O2. Diagnostické skenování zpočátku ukazovalo na snímač teploty, ale když můj mechanik provedl důkladnou kontrolu, zjistil větší problém. Prasklina způsobila únik výfukových plynů, čímž se spustily bezpečnostní systémy vozu. Byla to docela vážná oprava vyžadující výměnu potrubí a nová těsnění. Auto bylo v obchodě dva dny. Od opravy jel jako nový, už žádná kontrolka motoru, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva na standardní úrovni. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych navrhoval, aby to zkontroloval odborník BMW spíše než obecný mechanik. Tyto problémy se mohou zhoršit, pokud je ponecháte bez dozoru, což může způsobit další poškození dalších součástí. Hodně štěstí s X3!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Vlastně právě procházím něčím velmi podobným se svou X3 z roku 2011. Moje se začala chovat úplně stejně, přešla do režimu limp a pila palivo jako šílená. Vzpomínáte si, kolik vás celá oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli od opravy vše funguje bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Bylo by dobré vědět, co mě může čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete! Jen jsem vám chtěl oznámit, že jsem minulý týden skutečně vyřešil svou X5 a s radostí vám mohu oznámit, že nyní běží jako sen. Ukázalo se, že jsem měl částečně pravdu ve své první odpovědi, problém byl skutečně způsoben snímačem teploty výfuku, ale ve výfukovém systému byla také malá netěsnost, kterou bylo třeba opravit. Celkový účet vyšel na 265 € za vše včetně dílů a práce. Upřímně, stálo to za každý cent, protože auto teď funguje skvěle. Už žádné kontroly kontrolek motoru, žádné pokulhávání a moje spotřeba paliva se vrátila do normálu. Je to jako mít zpět své staré auto! Od opravy jsem nenarazil na jediný problém. Motor běží hladce a všechny ty nepříjemné příznaky, o kterých jsme mluvili předtím, úplně zmizely. Moje rada by byla nechat to zkontrolovat raději dříve než později, tyto problémy mají tendenci být dražší, pokud je necháte prodlévat. Pokud stále hledáte mechanika, rád se podělím o další podrobnosti o mých zkušenostech. Jen mi dejte vědět! Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, na co se můžete dívat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chlapče, jaká úleva! Měl jsem mnohem lepší zkušenost než moje poslední návštěva opravny. Ukázalo se, že to nebylo jen teplotní čidlo, našli malou prasklinu i ve výfukovém systému, přesně jak jsi zmínil. Celé mě to stálo o něco víc než ty, celkem kolem 320 €, ale nestěžuji si. Mechanik byl ve všem super transparentní a dokonce mi ukázal vadné díly. Nejlepší část? Moje X3 opět běží jako nová! Už žádná kontrola kontrolky motoru, mám zpět výkon a spotřeba paliva je konečně normální. Taková tíha z mých ramen. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi to nechal rychle zkontrolovat, prasklina se očividně začala zhoršovat. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dalo mi to sílu, abych to vyřešil. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)