BMW X3 Electric Chaos: Vícenásobné selhání systému

Ahoj! Měl jsem nějaké zkušenosti s podobným problémem na svém BMW X5 z roku 2004 loni v létě (také jsem se díval na X1). Řekl bych, že mám malé zkušenosti s auty, většinou věci základní údržby. Moje příznaky byly docela blízko vašim, palubní deska se zbláznila s výstražnými světly a zábavní systém úplně zemřel. Ukázalo se, že řídicí jednotka potřebuje přeprogramovat. Moje důvěryhodná dílna to diagnostikovala a opravila nahráním nového softwaru do řídicího modulu. Stálo mě to kolem 240 Euro, ale vyřešilo to všechny ty neobvyklé elektrické problémy. Než dáte konkrétnější radu, jaký máte najeto a měli jste v poslední době nějaké problémy s baterií? Také, kdy se tyto problémy začaly objevovat, najednou nebo postupně?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvek! Moje X3 je na 167541 KM a měla poslední servis asi před 3 týdny. Vlastně, když se teď zmiňujete o problémech s baterií, všiml jsem si, že auto někdy ráno nastartuje trochu déle, i když jsem si myslel, že je to u staršího auta normální. Tyto problémy se začaly objevovat postupně během posledního přibližně měsíce, přičemž navigační systém začal jednat jako první. Rozhodně to zní podobně jako to, co jste zažili, možná budete muset nechat zkontrolovat řídicí modul. Zmínil se ve vašem workshopu, jak dlouho trvalo přeprogramování, než byly dokončeny?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, vaše situace zní přesně jako to, čím jsem prošel se svou X5! Pomalé spouštění je vlastně docela velký vodítko, stalo se mi to samé, než začal veškerý elektrický chaos. Když moje auto fungovalo, dílně trvalo přeprogramování asi 3-4 hodiny. Museli nejprve provést nějaké diagnostické testy, aby se ujistili, že jde určitě o řídicí modul a ne o něco jiného. Jen pro doplnění mé předchozí odpovědi, příznaky baterie, které popisujete, mohou ve skutečnosti souviset s celým problémem. V mém případě vadný řídicí modul způsoboval pomalé vybíjení baterie, což v průběhu času zhoršovalo problémy se startováním. Poté, co vše přeprogramovali, zmizely i moje problémy se startováním. Jednu věc bych navrhoval, než se do toho pustíte, zdokumentujte, kdy se tyto problémy vyskytnou (například ráno nebo večer, po krátkých nebo dlouhých jízdách). Můj mechanik řekl, že tyto informace jim pomohly určit problém rychleji. Může vám ušetřit čas a peníze na diagnostiku. Také při tomto počtu najetých kilometrů (moje bylo kolem 155 000 km, když se to stalo), je docela běžné, že tato BMW potřebují aktualizaci softwaru. Vzhledem k tomu, že váš byl nedávno servisován, rozhodně to zmiňte v dílně, někdy se tyto problémy mohou objevit hned po běžné údržbě.

(Přeloženo z Angličtina)

To je super užitečná informace, díky! Určitě začne sledovat, kdy se tyto problémy vyskytnou. Dobrá poznámka o vybíjení baterie, nyní dává naprostý smysl, proč to bylo ráno pomalé. Můj mechanik je k dispozici příští týden, takže jej zarezervuji a zmíním všechny tyto příznaky, zejména chování baterie. Opravdu doufám, že je to jen řídicí modul, který potřebuje aktualizaci softwaru jako ve vašem případě. Časový rámec 3-4 hodin také nezní příliš špatně, obával jsem se, že by to mohla být vícedenní práce. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, dalo mi to mnohem jasnější představu o tom, co se s mojí X3 může dít. Jakmile to vyřeším, budu vás informovat!

(Přeloženo z Angličtina)