BMW X3 Diesel: Problémy s filtrem pevných částic způsobující ztrátu výkonu a kouř?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl velmi podobný problém se svým BMW X5 diesel 2019. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já, moje 530d měla také stejné problémy. Během jízdy se mi rozsvítila výstražná kontrolka a zaznamenal jsem stejný snížený výkon a kouř. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že jde o vadný snímač protitlaku výfuku. Oprava včetně dílů a práce mě stála asi 245 eur. Mechanik říkal, že tyto snímače se u dieselových BMW běžně porouchávají. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Kolik má vaše X3 najeto kilometrů? Zaznamenal jste nějaké další varovné hlášení? Začal problém náhle nebo postupně? Proběhly v poslední době nějaké regenerační cykly DPF? Sdělte mi tyto podrobnosti a možná se budu moci podělit o další relevantní poznatky z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje X3 má 186862 km a právě minulý měsíc prošla servisem. Problém začal zcela náhle během mé ranní jízdy. Předtím žádné předchozí varovné hlášení. Upřímně řečeno, nejsem si jistý cykly regenerace DPF, nevěnoval jsem tomu pozornost. Vaše zkušenost se snímačem tlaku výfukových plynů zní podobně jako u mě. Opravila výměna snímače všechny vaše příznaky okamžitě? Jen mě zajímá, jestli mám očekávat, že se objeví nějaké další související problémy. Díky za nabídku pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, výměna snímače tlaku výfukových plynů na mé X5 všechny tyto příznaky okamžitě odstranila. Bylo to jako den a noc, výstražné kontrolky zmizely, výkon se vrátil a už žádný kouř ani divný zápach. To je zajímavé, že ten tvůj začal taky náhle, přesně jako ten můj. A tvůj počet najetých kilometrů se dost blíží tomu, co měl ten můj, když se problém objevil (měl jsem kolem 175000 KM). Vzhledem k tomu, že jsi byl v servisu teprve minulý měsíc, tak bych se podíval, jestli nedělali něco, co souvisí s výfukovým systémem, protože někdy tyhle snímače můžou zlobit po servisních pracích. V mém případě se žádné související problémy poté neobjevily. Začal jsem ale dávat větší pozor na svůj styl jízdy, abych pomohl regeneračním cyklům DPF, například jsem se vyhýbal příliš krátkým jízdám a občas jsem ho pořádně prohnal ve vyšších otáčkách. Od opravy uplynulo asi 14 měsíců a vše stále funguje perfektně. Ze své zkušenosti jsem se naučil jednu věc, nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Když jsem si poprvé všiml příznaků, jezdil jsem ještě několik dní a doufal, že se to vyřeší samo. Nebyl to můj nejchytřejší krok! Lepší je nechat se na to podívat dříve než později. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud to necháte zkontrolovat. Vždycky jsem zvědavý, jestli se ostatním podaří stejná oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností, je opravdu užitečné slyšet někoho, kdo si prošel úplně stejnou věcí! Určitě dám na vaši radu a nechám si to zkontrolovat hned, než čekat. Vlastně jsem si to zarezervoval na zítra ráno v mé místní dílně. Je uklidňující vědět, že oprava senzoru úplně vyřešila všechny vaše problémy, a já doufám ve stejný výsledek. Opravdu oceňuji tip ohledně stylu jízdy, nenapadlo mě, jak krátké jízdy mohou ovlivnit DPF. Dává to naprostý smysl, proč se můj mechanik vždy zmiňuje o tom, že to občas dobře projede na dálnici. Po opravě to budu určitě pozorněji sledovat. Pokusím se zapamatovat si, že vás budu informovat, až si to dílna prohlédne. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné informace, díky nim se cítím mnohem jistější při řešení tohoto problému!

(Přeloženo z Angličtina)