BMW X3 Diesel žhavicí svíčka se nezhasne

Minulou zimu jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW X5 35d z roku 2016. Kontrolka žhavení zůstala svítit a studené starty se staly skutečnou bolestí. Během mé návštěvy v garáži diagnostikovali dvě vadné žhavicí svíčky a nějakou korozi kabelového svazku. Mechanik vysvětlil, že vadné žhavicí svíčky mohou způsobit nadměrné vybití baterie, protože systém se je neustále snaží zahřívat. Jednalo se o vážnou opravu, protože její ignorování by mohlo vést k selhání startování a potenciálnímu poškození motoru. Museli vyměnit tři žhavicí svíčky a s nimi spojený kabelový svazek. Práce trvala asi 4 hodiny, protože potřebovali přístup k zadní části motoru. Auto od té doby jezdí perfektně, startuje i za chladného počasí a už žádné výstražné kontrolky. Pokud pozorujete podobné příznaky, doporučoval bych vám to brzy zkontrolovat. Zejména problém s vybíjením baterie by neměl být ignorován, protože vás může nechat uvíznout.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To zní přesně jako to, co řeším. Moje příznaky dokonale odpovídají vašim, zejména ten problém s vybíjením baterie. Pamatoval jste si zhruba, kolik vás nakonec celá oprava stála? Také vše fungovalo od opravy správně nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaši otázku ohledně nákladů na opravu. Minulý měsíc jsem si nechal opravit problém se žhavicími svíčkami a vyšlo mě to celkem na 440 €, což není levné, ale rozhodně to stojí za to, aby auto zase pořádně fungovalo. Dobrá zpráva je, že od opravy vše funguje perfektně! Už žádné problémy s vybíjením baterie a ty příšerné studené starty jsou úplně pryč. Auto teď startuje okamžitě, a to i za chladných rán. Je to taková úleva, že už na palubní desce nevidím tu výstražnou kontrolku. Vlastně jsem se obával, že po opravě mohou nastat nějaké přetrvávající problémy, ale s radostí mohu oznámit, že vše proběhlo hladce. Mechanik odvedl důkladnou práci se žhavicími svíčkami i kabeláží a upřímně řečeno, auto je zase jako nové. Od opravy jsem neměl jediný problém. Pokud máte stejné problémy jako já, rozhodně doporučuji nechat to vyřešit raději dříve než později. Tyto problémy s vybíjením baterie vás mohou opravdu dostat do úzkých, pokud je necháte bez kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď a rozpis nákladů! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a jsem rád, že jsem se řídil vaší radou o rychlé opravě. Ukázalo se, že jsem měl v podstatě stejný problém, vadné žhavicí svíčky a zkorodovanou kabeláž. Oprava vyšla o něco dráž, na 520 €, protože našli další elektrický spoj, který bylo třeba vyměnit, ale upřímně, stálo to za každý cent. Ten rozdíl je neuvěřitelný! Moje X3 teď startuje okamžitě, dokonce i dnes ráno, když byla docela zima. Na přístrojové desce už nesvítí žádné výstražné kontrolky a to nepříjemné vybíjení baterie je úplně pryč. Mechanik, kterého jsem našel, odvedl skvělou práci, vše mi jasně vysvětlil a dokonce mi ukázal staré díly, které vyměnil. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy se svým dieselovým BMW, rozhodně nečekejte a doufejte, že se to spraví samo. Lepší je to vyřešit dřív, než někde uvíznete!

(Přeloženo z Angličtina)