BMW X2 Trhání motoru a ztráta výkonu, problém s výstražnými světly

Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X4 z roku 2015 poté, co jsem jej nechal čipově vyladit v obchodě třetí strany. Příznaky byly přesně to, co popisujete, škubání, ztráta výkonu a ta obávaná kontrolka motoru. Vzal to do certifikované dílny BMW a ukázalo se, že ladění na trhu s náhradními díly pokazilo mapování řídicí jednotky motoru (ECU). Plnicí tlak byl hodně mimo, což způsobilo nepravidelné načasování vstřikování paliva. Museli resetovat ECU do továrního nastavení a přeflashovat původní software. Bylo to docela vážné, protože pokračování v jízdě mohlo poškodit součásti motoru. Oprava trvala dva dny, ale od té doby jede perfektně. Pokud jste si nechali udělat nějaké tuningové práce, může to být váš viník. I když ne, tyto příznaky obvykle poukazují na problémy s elektronikou/ECU spíše než na mechanické. Rozhodně doporučuji nechat si to zkontrolovat u autorizovaného prodejce. Tyto moderní motory jsou příliš složité na opravy metodou pokusů a omylů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, protože zažívám něco docela podobného. Problém ECU/mapování zní, jako by to mohlo být to, co se děje i s mým. Pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? A šlo od opravy vše hladce, nebo jste si všimli nějakých dalších zvláštností?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci X4. Po opravě u prodejce to funguje jako kouzlo, absolutně bez jakýchkoliv problémů. Účet za opravu přišel na 180 € za resetování a obnovení ECU zpět do továrního nastavení. Stojí za každý cent, když se mě zeptáte! Chybový kód, který se objevil, úplně zmizel poté, co opravili zpackanou úlohu ladění čipů z obchodu třetí strany. Naučil jsem se svou lekci o tom, jak ušetřit peníze na ladění aftermarketu, někdy levnější není lepší! Auto se nyní cítí mnohem hladší, zpět ke svým původním výkonnostním specifikacím. Jen mějte na paměti, že náklady se mohou trochu lišit v závislosti na tom, co přesně je třeba udělat, ale v mém případě bylo odstranění problému s trháním a ztrátou energie docela jednoduché, jakmile problém identifikovali. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo nechat to vyřídit u prodejce, než aby to mohlo způsobit další škody. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dej mi vědět, jak to dopadlo, pokud to necháš zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobnosti! Dal jsem na vaši radu a nechal jsem si dnes zkontrolovat X2 v certifikovaném obchodě. Dost legrační, nebylo to ECU, ukázalo se, že je vadná zapalovací cívka a zapalovací svíčky. Mechanik byl opravdu důkladný a vše srozumitelně vysvětlil. Náklady na opravu byly rozumné, kolem 250 € za díly a práci. Nejlepší část? Už žádné škubání nebo problémy s napájením! Auto teď jede jako po másle. Moc se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Jsem opravdu rád, že jsem neodložil kontrolu, měl jsi pravdu, že nebudeš riskovat další poškození. Mechanik také provedl rychlou kontrolu ostatních komponentů, zatímco byli u toho, a vše ostatní vypadalo dobře. Ještě jednou děkuji, že jste mě donutili to pořádně zkontrolovat. Někdy prostě potřebujete další šťouchnutí, abyste zavolali správně. Myslím, že jsem také našel svého nového mechanika, mnohem lepší než moje poslední zkušenost!

(Přeloženo z Angličtina)