BMW X2 Trhání a špatné zrychlení, problémy s plynovou rukojetí?

Ahoj! Loni jsem měl podobné problémy se svým BMW X1 z roku 2017 (nějaké zkušenosti s údržbou auta). Tyto příznaky mi připadají velmi povědomé. Moje X1 dělala to samé, škubala, měla pomalé reakce a bylo bolestivé ji nastartovat. Myslel jsem si, že je to také plynem, ale ukázalo se, že to byl vadný modul plynového pedálu. Vzal jsem ho do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali celkem rychle. Museli vyměnit celý modul pedálu, čímž se všechny problémy vyřešily. Stálo mě to asi 205 eur a od té doby jsem neměl žádné problémy. Také spotřeba paliva se vrátila do normálu. Než se s vámi podělím o další podrobnosti, mohl byste mi říct, jestli se vám zobrazují nějaké chybové kódy? A také, kolik máte na X2 najeto kilometrů? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáme se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám najeto 198020 km a minulý měsíc jsem měl servis. Momentálně nedostávám žádné chybové kódy, což je ještě více matoucí. Vykazovalo vaše auto i přes tyto problémy normální diagnostiku? Opravdu doufám, že je to jen pedálový modul jako ve vašem případě, protože to zní jako jednodušší oprava než výměna celého systému plynu. Příznaky jsou přesně takové, jaké jste popsal, je to opravdu frustrující, zvláště při jízdě ve městě, kdy potřebujete citlivé zrychlení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to je vlastně opravdu podobné tomu, co se stalo s mojí X1. Moje auto také zpočátku nezobrazovalo žádné chybové kódy, což mě přivádělo k šílenství ve snaze zjistit, co je špatně. Byl jsem asi na 185 000 KM, když se tyto problémy začaly objevovat. Záludná věc s těmito moduly pedálů je v tom, že mohou fungovat bez spuštění kontrolky motoru. V mém případě byly problémy nejvíce patrné při pomalé jízdě a při snaze udržet stálou rychlost. Škubání bylo obzvlášť špatné, když jsem potřeboval rychle zrychlit, abych se zařadil nebo předjel. Vlastně jsem s tím takhle jezdil asi dva týdny, než jsem to vzal do dílny, protože jsem si stejně jako ty myslel, že by se to mohlo opravit samo (upozornění na spoiler: ne). Dílna provedla důkladný diagnostický test a zjistila, že snímač polohy pedálu vysílá do ECU nepravidelné signály, i když nevydává žádné kódy. Rychlý tip z mé zkušenosti, pokud se rozhodnete jej zkontrolovat, ujistěte se, že konkrétně otestují hodnoty snímačů pedálového modulu. Můj první mechanik to vynechal, protože se příliš soustředil na těleso škrticí klapky. Vzhledem k tomu, že máte stejné příznaky a žádné chybové kódy, vsadil bych se, že máte co do činění se stejným problémem. Poté, co mi vyměnili pedálový modul, bylo to jako jízda v úplně jiném autě, plynulá akcelerace, normální spotřeba paliva a už žádné cukání. Rozhodně stojí za to si to nechat zkontrolovat dříve než později.

(Přeloženo z Angličtina)

Odpověděl bych (jako: Díky moc za podrobné vysvětlení, je to super užitečné! Nepravidelné signály ze snímače polohy pedálu dávají naprostý smysl vzhledem k tomu, jak se auto chová. Určitě se o tom zmíním konkrétně, až to budu brát v úvahu. . zhoršilo se při studeném motoru, popř Bylo to docela konzistentní, bez ohledu na teplotu motoru, během prvních 10 minut jízdy je dobré vědět, že konkrétně žádám o test snímače pedálu. Opravdu si toho vážím čas sdílet všechny tyto informace Zdá se, že bych se mohl vyhnout zbytečné výměně škrticí klapky a ušetřit také nějaké peníze.

(Přeloženo z Angličtina)