BMW X2 Limp Mode: Záhada snímače oleje potřebuje vyřešit

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW X1 z roku 2017. Příznaky byly naprosto stejné, limp mode, kontrolka motoru a chybové kódy. Původně jsem si myslel, že je to také snímačem teploty oleje, ale ukázalo se, že je to vadný kabelový svazek připojený k řídicímu modulu převodovky. Kolíky konektoru byly zkorodované a některé vodiče měly opotřebovanou izolaci. Mechanik mi ukázal, jak je spojení uvolněné, což způsobovalo přerušované problémy s komunikací. Museli vyměnit celý kabelový svazek a vyčistit kolíky konektoru. Nejednalo se o nijak zvlášť závažný problém, ale rozhodně to bylo něco, čemu bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo poškození převodovky. Nejlepší rada: nejprve se ujistěte, že jste provedli řádný diagnostický sken. Tyto příznaky mohou být zavádějící a před výměnou jakýchkoli dílů budete chtít potvrdit přesný problém. Oprava trvala celkem asi 4-5 hodin. Pro srovnání, moje X1 měla v době, kdy se to stalo, najeto přibližně 98 tis. km. Tyto elektrické závady se mohou u BMW objevit, ale po správné diagnostice jsou obvykle opravitelné.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o kabelovém svazku, nenapadlo by mě to zkontrolovat. Kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy minulý měsíc objevily nějaké další problémy? Snažím se zjistit, zda se mám připravit na nějaké související problémy s mým X2.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Ve skutečnosti se moje situace vyvinula jinak, než jsem původně tušil. Vzali to k mechanikovi a zjistili, že je to skutečně vadné čidlo teploty motorového oleje, přesně to, co jste si mysleli, že by to mohlo být u vaší X2! Oprava byla docela jednoduchá, našli špatné kabelové připojení k senzoru, které bylo potřeba vyřešit. Celkový účet dosáhl 95 €, což upřímně nebylo tak bolestivé, jak jsem očekával. Od té doby, co jsme to minulý měsíc opravili, auto jelo jako sen, žádný kulhavý režim, žádná kontrolka motoru, nic. Když se podívám zpět, pravděpodobně jsem o tom přemýšlel, když jsem poprvé psal o kabelovém svazku. Tyto senzory BMW mohou být záludné maličkosti, ale někdy jde jen o jednoduchou opravu. Od té doby se neobjevily žádné další problémy, takže bych se souvisejícími problémy příliš netrápil. Sledujte svůj pravidelný plán údržby a měli byste být připraveni vyrazit. Omlouvám se, pokud jsem vás zpočátku poslal na špatnou cestu s teorií kabelového svazku! Někdy jsou tyto věci jednodušší, než bychom čekali.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za aktualizaci! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nikdy tomu nebudete věřit, bylo to skutečně čidlo teploty oleje, přesně jak jsme oba tušili! Mechanik mi ukázal vadnou část a vysvětlil, jak tyto senzory mají tendenci časem selhávat. Celková oprava přišla na 120 € včetně práce, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, jak jsem se zpočátku obával. Pro jistotu také provedli úplnou diagnostickou kontrolu, ale vše ostatní bylo v pořádku. Auto teď jezdí perfektně, už žádný režim kulhání nebo výstražná světla. Zvláštní, jak někdy očekáváme to nejhorší, že? Představoval jsem si, že budu muset vyměnit hlavní komponenty, ale ukázalo se to jako relativně jednoduchá oprava. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal jako první, pomohl mi uklidnit nervy, protože jsem věděl, že někdo jiný se zabýval podobnými problémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností a sledování. Je čas užít si X2 bez obav z každého malého hluku nebo světla!

(Přeloženo z Angličtina)