BMW X2 Hrubý volnoběh a zasekávání: Problém se snímačem vačkového hřídele?

Ahoj! Loni na jaře jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X1 z roku 2015. Stejné příznaky, hrubý volnoběh, zadrhávání, trhavé zrychlování a obávaná kontrolka motoru. Ukázalo se, že jde o vadné kolečko snímače polohy vačkového hřídele. Nechal jsem to zkontrolovat v servisu a diagnostika potvrdila mé podezření. Kolečko snímače na výfukovém vačkovém hřídeli bylo opotřebované, což způsobovalo nesprávné signály časování. Oprava spočívala ve výměně obou kol snímače i snímače, protože fungují jako pár. Rozhodně se jednalo o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, tyto příznaky mohou vést k dalšímu poškození motoru, pokud se neřeší. Oprava trvala asi 4-5 hodin, hlavně proto, že museli odstranit poměrně dost součástí, aby se dostali do oblasti vačkového hřídele. Po opravě vůz opět běžel jako nový. Už žádný hrubý volnoběh nebo váhání při akceleraci. Na základě vašich příznaků bych řekl, abyste to nechali brzy zkontrolovat, zní to velmi podobně jako to, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností, Ten problém s kolečkem kodéru zní přesně jako to, co řeším. Chtěl jsem jen navázat, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další související problémy? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Jsme rádi, že vám můžeme pomoci s aktualizací! Poté, co jsem se vypořádal s problémem s kodérovým kolem na mém X1, nechal jsem jej opravit v obchodě a zaplatil 695 € za kompletní opravu. To pokrylo jak díly, tak práci, museli vyměnit kolo kodéru na vačkových hřídelích, které působilo nahoru. Dobrou zprávou je, že od té doby, co jsem to dal opravit, jede moje auto naprosto hladce. Už žádné nepříjemné problémy se zastavením nebo problémy s hrubým volnoběhem, o kterých jsme mluvili. Už je to asi 8 měsíců a upřímně, je to jako řídit jiné auto, v dobrém slova smyslu! Zrychlení je opět ostré a frustrující pocit škubání je úplně pryč. Věřte mi, jakmile si to vyřešíte, hned si všimnete rozdílu. Oprava snímače vačkového hřídele rozhodně stála za každou korunu. Jen se ujistěte, že to uděláte brzy, abyste předešli možnému poškození motoru. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Měli jste pravdu! Odvezl jsem svou X2 do certifikovaného servisu BMW a tam mi potvrdili, že je to skutečně kolečko snímače vačkového hřídele. Náklady na opravu se dost blížily tomu, co jsi zmínil, nakonec jsem zaplatil asi 720 €. Celý proces trval asi 5 hodin, ale páni, to je rozdíl! Auto teď jezdí úžasně hladce. Už žádné zadrhávání, žádné škubání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik byl také skvělý, opravdu mi vysvětlil vše, co dělá, a dokonce mi ukázal opotřebované díly. Opravdu si vážím vaší pomoci. Ušetřilo mě to přílišného stresu z toho, co všechno mohlo být špatně. Je to příjemný pocit mít zase pořádně fungující auto! Ještě jednou díky

(Přeloženo z Angličtina)