BMW X2 Diesel: Systém žhavicích svíček a jejich řešení

S auty mám nějaké zkušenosti a minulou zimu jsem se s podobným problémem potýkal u svého BMW X1 diesel z roku 2020. Příznaky byly přesně jako u vás, kontrolka žhavicích svíček zůstávala svítit a špatně se startovalo. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím k řídicímu modulu žhavicích svíček. Opravili kabely a konektory, což vyřešilo všechny problémy, už žádné varovné kontrolky, bezproblémové starty a normální emise. Celkový účet byl 95 eur, většinou náklady na práci. Zkontrolovali jste, zda se neobjevily nějaké chybové kódy? Mohl byste se také podělit o počet najetých kilometrů a o to, zda tyto problémy začaly náhle, nebo postupně? Pomohlo by to potvrdit, zda se jedná o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s X1! Mám 144393 KM a servis jsem měl teprve minulý měsíc. Problémy začaly poměrně náhle asi před 2 týdny, zvláště patrné při poklesu teploty. Provedl jsem diagnostický scan a dostal jsem chybové kódy P0674 a P0683, které rozhodně ukazují na systém žhavicích svíček. Váš problém s kabelovým svazkem se zdá být dobrou stopou, je povzbudivé slyšet, že ve vašem případě šlo o relativně jednoduchou opravu. Musel váš servis vyměnit nějaké žhavicí svíčky, když už byl u toho, nebo šlo čistě o kabeláž?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, když moje dílna diagnostikovala moji X1, zpočátku si mysleli, že by možná potřebovali vyměnit i žhavicí svíčky, ale ukázalo se, že jsme měli štěstí, bylo to jen kabeláž. Tyto přesné chybové kódy, které jste zmínil (P0674 a P0683), se objevily i na mém! Legrační je, že moje problémy také začaly hned po nachlazení. Mechanik vysvětlil, že změny teploty mohou někdy odhalit slabá místa v kabeláži, což je přesně to, co se stalo v mém případě. Spoje časem trochu zkorodovaly a chladné počasí to jen zvýrazňovalo. Zkontrolovali všechny čtyři žhavicí svíčky, když tam byli, a testovali v pořádku. Kabelový svazek byla jediná věc, kterou potřebovali opravit. Jen pozor, ale museli odstranit docela dost částí, aby měli správný přístup k postroji, a proto to trvalo několik hodin práce. Protože vidíte stejné příznaky a kódy, vsadil bych se, že řešíte stejný problém. Od mé opravy uběhlo asi 8 měsíců a od té doby jsem neměl žádné problémy. Auto nyní startuje perfektně i v chladném počasí. Být tebou, určitě bych si nechal nejdřív zkontrolovat ty dráty, než vyměním nějaké drahé díly.

(Přeloženo z Angličtina)

To jsou opravdu užitečné informace, zejména o tom, že ve vašem případě je viníkem kabelový svazek. Moje příznaky začínající po ochlazení teď dávají ještě větší smysl. Je úlevné slyšet, že jsi nemusel vyměňovat žhavicí svíčky, bál jsem se, že se to zvrhne ve velkou drahou opravu. Objednal jsem si auto na příští týden a určitě se svému mechanikovi zmíním o vaší zkušenosti se svazkem kabelů. Dává smysl, že budou potřebovat nějaký čas, aby se ke všemu pořádně dostali, takže to podle toho naplánuji. Budu držet palce, aby to byla stejně jednoduchá oprava jako u vás. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny podrobnosti, díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, co mohu očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)