Schneidieter
BMW X1 Ztráta výkonu a režim Limp: Varování škrticí klapky
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj znovu! Rádi vás aktualizujeme! Jo, pamatuji si, že jsem se docela bál o cenu, ale nakonec jsem zaplatil 265 € za opravu modulu pedálu plynu. Vlastně, když jsem to vzal k mechanikovi, našli a opravili vadnou škrticí klapku také během diagnostiky, což byl bonus, protože to stejně vyžadovalo pozornost. Můžu vám říct, že od té doby, co jsem to dal opravit, moje X3 běží jako sen, absolutně bez jakýchkoliv problémů. Odezva je opět ostrá, nečinnost perfektní a ten otravný kulhavý režim je minulostí. Už je to přes rok a upřímně mi to připadá jako úplně jiné auto. Žádné výstřednosti, žádné podivné chování, jen plynulé plavby. Nejlepší peníze, které jsem utratil za auto, abych byl upřímný. Už jen ten klid za to stál. Navíc je teď mnohem zábavnější řídit, když to vlastně dělá to, co má, když sešlápnu pedál! Dejte mi vědět, pokud se vám podaří vyřešit váš problém, zajímalo by mě, jestli je to stejný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za všechny podrobnosti! Jen jsem vás chtěl informovat, dal jsem na vaši radu a nechal auto zkontrolovat u jiného mechanika, který se specializuje na elektroniku BMW. Byli jste na místě, všechny potíže způsobil skutečně pedálový modul. Nakonec jste zaplatili o něco více než vy, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Opravili jsme to minulý týden a jaký rozdíl! Auto teď běží perfektně, už žádná pomalá odezva, žádné vysoké volnoběhy a ten otravný kulhavý režim je konečně pryč. Je to jako řídit úplně jiné auto. Opravdu děkuji za vaši pomoc, která mě nasměruje správným směrem. Pravděpodobně byste ztráceli čas a peníze zaměřením se pouze na těleso škrticí klapky, kdybyste se nepodělili o své zkušenosti. Někdy nás špatné zkušenosti s mechanikou vedou k lepším, že? Ještě jednou děkuji, že jste mi to pomohli vyřešit!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Minulý rok jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW X3 z roku 2015. Moje příznaky přesně odpovídaly vašim, pomalá odezva, vysoký volnoběh a ochablý režim. Zpočátku si mysleli, že je to také tělesem škrticí klapky, ale ukázalo se, že je to vadný modul pedálu plynu. Elektronika uvnitř selhala, což způsobilo nesprávné signály do systému řízení motoru. Diagnostikovali to v garáži a prostřednictvím jejich diagnostického systému potvrdili, že viníkem je pedálový modul. Bylo potřeba vyměnit celý pedál. Nebyla to super komplikovaná oprava, ale rozhodně vyžadovala profesionální pozornost, protože je svázána s klíčovými systémy řízení motoru. Některé příznaky škrticí klapky mohou tento problém napodobovat, ale v mém případě čištění škrticí klapky vůbec nepomohlo. Vaše příznaky jsou opravdu podobné tomu, co jsem zažil, stojí za to nejprve zkontrolovat modul pedálu. Pozor, toto byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje základní ovladatelnost a bezpečnost. Moje rada by byla nechat si to zkontrolovat v certifikovaném obchodě, který dobře zná elektroniku BMW. Hodně štěstí s opravou!
(Přeloženo z Angličtina)