BMW X1 nejde nastartovat: Špatný spínač zapalování nebo něco jiného?

Ahoj, kolega majitel BMW tady s BMW X3 30i 2017. Minulý měsíc se vyskytly téměř stejné problémy, špatné starty, neobvyklé zastavení a nekonzistentní běh. Všichni skočí na závěr spínače zapalování, ale v mém případě se ukázalo, že jde o kombinaci selhávajícího palivového čerpadla a některých přepálených pojistek v hlavním elektrickém obvodu. Vzal jsem své auto do dealerství poté, co na to můj běžný mechanik nemohl přijít. Diagnostika ukázala, že palivové čerpadlo neudržuje správný tlak, a našli dvě spálené pojistky připojené k systému dodávky paliva. Byl to vlastně vážný problém, který mě mohl nechat uvíznout kdekoli. Jakmile identifikovali skutečný problém, oprava nebyla příliš složitá. Vyměnili palivové čerpadlo, pojistky a provedli úplnou kontrolu systému, aby se ujistili, že nejsou poškozeny žádné další elektrické komponenty. Od té doby auto jezdí perfektně. Jen pozor, nechte si to zkontrolovat, než někde skončíte. Tyto příznaky se obvykle samy nevyřeší a mají tendenci se časem zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení této zkušenosti s vaším X3, opravdu užitečné! Můj vykazuje podobné příznaky, je to zvláštní. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava postavila zpátky? Také zůstalo od opravy vše hladké, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další vtípky? Mohl bych jen následovat váš příklad a zamířit do dealerství, místo abych to riskoval s dalším neobvyklým mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vás informujem o mé situaci na X3. Ve skutečnosti jsem se s palivovým čerpadlem spletl, nakonec se ukázalo, že to byl opravdu spínač zapalování! Někdy i obchodní zastoupení potřebují druhý pohled, že? Minulý týden jsem to řádně diagnostikoval a opravil u mého místního mechanika a teď to běží jako sen. Pojistky byly také rozstříleny, takže je nahradili, ta část stála pouhých 52 babek. Od opravy startuje pokaždé perfektně, žádný ten hrubý běh nebo neobvyklé zasekávání. Taková úleva! Vůz se vrací do normálu, jako by se tyto problémy nikdy nestaly. Upřímně, nakopávám se, že jsem si to nenechal zkontrolovat dřív. Vím, že jste po své špatné zkušenosti z mechaniků nervózní, ale nenechte auto jet příliš dlouho, aniž byste si ho prohlédli. Tyto druhy problémů se obvykle zhorší (a dražší), pokud budete čekat. Pokud to pomůže, můj mechanik byl tentokrát s diagnostikou na místě. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Vlastně jsem včera kousnul kulku a vzal svou X1 k mechanikovi. Nebudete tomu věřit, ale můj příběh nabral docela spád. Mechanik, kterého jsem našel, byl ve skutečnosti velmi důkladný, zkontroloval vše od zapalování po palivový systém. Ukázalo se, že to byl jen ucpaný palivový filtr a nějaké špinavé zapalovací svíčky! Celé mě to stálo jen kolem 200 babek včetně práce. Jaká úleva, poctivě jsem se připravoval na mnohem větší zásah do peněženky. Auto teď běží perfektně, pokaždé nastartuje. Už žádné otravné zastavování nebo drsný běh. Legrační, jak jsme oba měli podobné příznaky, ale různé příčiny. Jsem opravdu rád, že jsem jen nepředpokládal, že je to spínač zapalování a skočil jsem na výměnu drahých dílů. Mít mechanika, který ve skutečnosti věnuje čas správné diagnostice, je tak obrovský rozdíl. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc a za sdílení vašich zkušeností. Opravdu mi to dalo impuls, který jsem potřeboval, abych to prověřil, než se věci zhorší!

(Přeloženo z Angličtina)