BMW X1 nechce nastartovat při parkování, řadí hrubě, je třeba řešení

Podobný problém jsem měl minulou zimu se svým BMW X3 z roku 2016. Začalo se mi špatně řadit a auto se rozjíždělo pouze na rychlostní stupeň, nikoliv na parkování. Ukázalo se, že selhal řídicí modul řadicí páky, což mělo vliv i na bezpečnostní spínač neutrálu, proto auto nechtělo nastartovat při parkování. Odvezl jsem ho do servisu a diagnostika potvrdila mé podezření: vadná řídicí jednotka, kterou bylo třeba vyměnit. Byla to vážná oprava, protože tato jednotka ovládá základní bezpečnostní funkce a komunikaci s převodovkou. Novou jednotku museli také přeprogramovat, aby se synchronizovala s počítačem vozu. Oprava celé věci trvala asi dva dny, ale od té doby funguje bezvadně. Podle toho, co mi řekl můj mechanik, to u BMW této generace není nic neobvyklého. Ujistěte se, že ji brzy necháte zkontrolovat, protože jízda s vadnou řídicí jednotkou převodovky může vést k větším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení informací o tvé X3! Před časem jsem řešil téměř totožné problémy se svou X1. Opravdu užitečné vědět, že nejsem s těmito příznaky sám. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti? Chci jen získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit a zda mám očekávat nějaké následné problémy. Ještě jednou díky za podrobné vysvětlení!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, rád se podělím, za opravu řídicí jednotky jsem zaplatil přesně 1000 € a můžu vám říct, že to stálo za každou korunu. Problém s parkovací polohou, který mě tolik trápil, je teď úplně vyřešený. Jezdím s X3 už několik měsíců od opravy bez jediného problému! Mechanik odvedl při výměně řídicí jednotky skvělou práci a upřímně, je to teď jako řídit jiné auto. Už žádné hrubé řazení, žádné problémy s rozjezdem při parkování, všechno funguje přesně tak, jak má. Nezaznamenal jsem ani žádné další problémy, což je obrovská úleva. Pokud máte stejné příznaky, rozhodně doporučuji nechat to zkontrolovat raději dříve než později. Už jen kvůli klidu v duši to stojí za to a vyhnete se případnému poškození dalších částí převodovky. Věřte mi, že jsem si vyčítal, že jsem to neudělal dříve, když se příznaky objevily poprvé!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto detaily! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, skutečně jsem minulý týden opravil svůj X1. Bylo vám jasné, že viníkem je řídící jednotka. Moje oprava přišla o něco vyšší na 1200 €, ale také našli a opravili drobné elektrické problémy, když byli u toho. Legrační na tom bylo, že když jsem s tím poprvé jel do obchodu, rozhodl se, že zareaguje přímo před mechanikem, v parku vůbec nestartuje! Alespoň to udělalo diagnózu docela přímočarou. Mechanik mi po výměně skutečně ukázal starou řídící jednotku a ta byla zjevně opotřebovaná. Auto teď jede jako sen, plynule řadí, startuje perfektně v jakékoli poloze a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Ještě jednou děkuji, že jste se podělili o své zkušenosti, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se, že to udělám!

(Přeloženo z Angličtina)