GerrySchwarz
BMW X1 Diesel: Nestálý chod, ztráta výkonu
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
Zasekávání při volnoběhu
Auto nejde nastartovat
Kontrolka motoru svítí
Nestálý motor
(Přeloženo z Němčina)
9 komentář(e)
Ahoj kamaráde, opravdu si nemusíš dělat starosti. Podobné příznaky jsem měl u svého BMW řady 3 diesel z roku 2013. Zajel jsem do servisu a stačilo vyměnit snímač hromadného průtoku vzduchu a pár svíček. Není to žádná raketová věda a vaše auto by poté mělo opět fungovat bez problémů. Kontrolka kontrolního motoru zní samozřejmě na první pohled děsivě, ale to je často standard, když se spalováním není něco v pořádku. V servisu to určitě rychle vyřeší. Hodně štěstí a nenechte se tím stresovat!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj všichni, jednou jsem měl podobný problém. Poté, co mi mechanik opravil snímač vačkového hřídele, jsem už s autem neměl žádné problémy. Celá oprava, která zahrnovala i výměnu vadného kabelového spojení, mě stála asi 155 eur. Od té doby zase jezdí jako z praku (a od té doby ani nezakašlal - dělám si legraci). Takže se nebojte, všechno bude v pořádku!
(Přeloženo z Němčina)
Nejlepší odpověď
Ahoj lidi, právě sem skáču. Měl jsem podobné problémy se svým autem, když jsem překročil hranici 250 000 km. Je možné, že vysoký kilometrový proběh vašeho vozu podpořil poruchu snímače vačkového hřídele. Tyto snímače mají tendenci časem a počtem najetých kilometrů ztrácet přesnost, což vede k příznakům, které popisujete. Proč to nenecháte zkontrolovat v servisu? Pokud jde o náklady, budete muset být připraveni zaplatit o něco více než zmíněných 155 EUR, pokud bude třeba snímač vyměnit. Ale hele, je lepší to jednou nechat řádně opravit než neustále opakovat drahé návštěvy servisu, ne? Hodně štěstí a nenechte se tím rozhodit! Nejsme přece z cukru.
(Přeloženo z Němčina)
@Kilian
Dobrý den, právě jsem sundal kryt hlavy válců a nasadil čepy, rozvod je dobrý, mám podezření na vadný snímač, co myslíte?
Ahoj Kiliane, pokud máš podezření, že je snímač vadný, můžeš ho před výměnou otestovat. Pomocí multimetru zkontrolujte odpor snímače. Pokud je odpor mimo specifikace výrobce, pak je snímač pravděpodobně vadný a je třeba jej vyměnit. Pokud je však čidlo v rámci specifikací, může být problém jinde. Informujte nás prosím o svém postupu. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
@Badanin
Vůz E90 320d nestartuje
Signál vačkového hřídele
Nový snímač vačkového hřídele
Nicméně Fellerův signál vačkového hřídele auto nestartuje
Prosím o pomoc
Badanine, pokud jste již vyměnili snímač vačkového hřídele a auto stále nestartuje, může se jednat o problém s elektroinstalací. Zkontrolujte kabeláž a konektory vedoucí ke snímači vačkového hřídele, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Pokud je kabeláž v pořádku, problém může být v řídicí jednotce nebo v mechanickém problému se samotným vačkovým hřídelem. Pokud si s těmito kontrolami nevíte rady sami, je nejlepší nechat se na to podívat mechanikem. Prosím, informujte nás o svém pokroku.
(Přeloženo z Angličtina)
Dobrý den všem, ráda bych vám všem poděkovala za užitečné rady a morální podporu! To mi opravdu dalo naději. Odvezl jsem auto do servisu a ukázalo se, že je to skutečně snímač vačkového hřídele. Vyměnili ho a opravili několik dalších drobných problémů. Oprava mě stála 190 eur. Moje auto teď opět jezdí plynuleji a kontrolka kontrolního motoru je také vypnutá. Jsem rád, že tento hororový příběh skončil! Ještě jednou děkuji za pomoc a podporu.
(Přeloženo z Němčina)