BMW X1 Diesel Misfire: Problém s kompenzací resetování?

Ahoj! Minulý rok jsem měl docela podobný problém se svým dieselem BMW X3 2019. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování a ta otravná kontrolka motoru. Po kontrole se ukázalo, že jeden ze vstřikovačů byl vadný a potřeboval vyměnit. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože vadné vstřikovače mohou vést ke špatné spotřebě paliva, vyšším emisím a potenciálnímu poškození motoru, pokud se nekontrolují. Můj vstřikovač vnitřně prosakoval, což způsobovalo nerovnoměrné rozložení paliva. Mechanik musel vyměnit problematický vstřikovač a překalibrovat vstřikovací systém. Když byli u toho, vyčistili i ostatní vstřikovače. Celá práce trvala asi den. Od opravy jede moje X3 hladce jako hedvábí. Už žádné drsné starty, žádné vynechávání zapalování a spotřeba paliva se vrací k normálu. S opravou nečekejte příliš dlouho, problémy s injektorem se mohou velmi rychle zhoršit. Jen se ujistěte, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti s naftovými motory BMW a správným diagnostickým vybavením. Tyto moderní vstřikovací systémy jsou poměrně složité.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Ulevilo se mi, že jste to vyřešili. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Snažím se získat představu o tom, na co bych se mohl nákladově zaměřit a jestli mám očekávat nějaké související problémy s mým X1.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, náklady si určitě pamatuji, bylo to 515 € za opravu vadného vstřikovače. A s radostí mohu oznámit, že od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje X3 běží naprosto perfektně! Problém kompenzace odchylky množství resetu byl zcela vyřešen poté, co vyměnili vadný vstřikovací ventil. Od opravy jsem na něm najel pěkných pár kilometrů a neměl jsem jediný problém. Už žádný hrubý chod, žádné kontrolky motoru, nic. Motor teď běží super hladce a moje spotřeba paliva je zase tam, kde by měla být. Upřímně řečeno, i když oprava nebyla levná, stálo to za to, aby auto zase správně fungovalo. Jen se ujistěte, že to brzy vyřešíte, jak jsem již zmínil, tyto problémy s injekcí se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho. Klid s vědomím, že je správně opraven, stojí za každý cent. Dejte mi vědět, jak se vám daří, vždy mě zajímá, jak tyto opravy fungují u ostatních!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Včera jsem kousnul kulku a vzal svou X1 k mechanikovi. Byl jsi na místě, určitě to byl vstřikovač. Nechal jsem to vyměnit a wow, jaký rozdíl! Celkem mě to stálo asi 490 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu skvělý. Opravdu si našel čas vše vysvětlit a dokonce mi ukázal starý vstřikovač. Bylo jasně vidět, že je dost opotřebovaný. Odvedli důkladnou práci, vše vyčistili a překalibrovali systém. Vzal jsem si to dnes ráno na projížďku a je to jako mít úplně jiné auto! Už žádné hrubé volnoběhy, motor plynule vrní a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Spotřeba paliva se mi už také zdá lepší. Opravdu oceňuji příspěvky všech, pomohly mi cítit se jistěji, jak to vyřešit. Rozhodně je to správná výzva, abyste to napravili dříve než později. Nyní si konečně mohu znovu užívat řízení svého BMW bez obav z každého malého hluku!

(Přeloženo z Angličtina)