BMW X1 Broušení převodovky, opravit nebo najít nového mechanika?

Mám BMW X3 30i z roku 2015 a naprosto chápu vaše obavy. Loni jsem měl podobné příznaky, hrubé řazení, varovné kontrolky a obávaný režim Limp. Ukázalo se, že mám kriticky nízkou hladinu oleje v převodovce, což způsobovalo přehřívání a vámi zmíněné skřípavé zvuky. Snímač teploty převodovky ve skutečnosti fungoval dobře, správně upozorňoval na skutečný problém. Odvezl jsem ji do specializované prodejny převodovek, kde provedli řádnou diagnostiku. Zjistili, že časem vznikla malá netěsnost, která pomalu vypouštěla převodovou kapalinu. Museli netěsnost odstranit, systém propláchnout a znovu naplnit správnou kapalinou podle specifikace BMW. Není to levná oprava, ale rozhodně lepší než kompletní výměna převodovky. Rada: nejprve si nechte udělat řádnou diagnostiku. Tyto příznaky mohou být zavádějící a před zahájením jakékoli větší práce budete chtít spolehlivé údaje. Pokud servis nechce nejprve provést diagnostiku, je to varovný signál. Dobrou zprávou je, že včasné zachycení obvykle zabrání trvalému poškození. Jen se ujistěte, že tam, kam jdete, se specializují na evropské převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sdílení, opravdu užitečné! Moje situace zní dost podobně jako ta, kterou jsi prošla ty. Je dobré vědět, že to může souviset s převodovou kapalinou, a ne s úplnou poruchou převodovky. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik vás celá oprava zhruba stála? A funguje od opravy vše bez problémů? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych mohl být finančně náročný a jestli mám očekávat, že se objeví nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci s vaší situací s X1. Jen jsem ti chtěl dát rychlou aktualizaci, minulý týden jsem skutečně nechal opravit svou X3 a ta teď funguje jako sen. Problém byl přesně takový, jaký jsem předpokládal, vadný snímač teploty převodovky plus nízká hladina převodového oleje. Celkový účet vyšel na 365 € za celou práci. Podle mě dobře vynaložené peníze, protože auto teď řadí krásně. Už žádné varovné kontrolky, žádné skřípání a ten otravný limp mode je minulostí. Upřímně řečeno, jezdí lépe než za poslední měsíce. A abych odpověděl na vaši otázku ohledně dlouhodobé spolehlivosti, od opravy je naprosto spolehlivé. Žádné problémy. Mechanik se zmínil, že včasné zachycení těchto problémů obvykle zabrání trvalému poškození převodovky, takže rozhodně děláte dobře, že to řešíte teď. Jen se ujistěte, že ten, kdo na vaší převodovce pracuje, nejprve provede řádnou diagnostiku. Nemůžu dostatečně zdůraznit, jak je to u těchto převodovek důležité. Dejte mi vědět, jak to s vaší X1 dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na můj problém s převodovkou X1, jaká úleva! Včera jsem to konečně vyřešil u specialisty na převodovky. Měl jsi pravdu, že nejdřív je třeba provést řádnou diagnostiku. Ukázalo se, že se skutečně jedná o kombinaci nízké hladiny převodové kapaliny a opotřebovaného snímače. Opravili únik, vyměnili snímač a provedli kompletní výplach kapaliny. Účet vyšel asi na 400, což nebylo tak děsivé, jak jsem se obával. Vlastně méně, než jsem se psychicky připravoval! Auto teď jede úžasně, hladce řadí, nesvítí žádné výstražné kontrolky a zmizel ten příšerný skřípavý zvuk. Taková tíha z mých ramen! Našel jsem také opravdu slušného mechanika, který mě vším provedl a nesnažil se mi prodat zbytečné opravy. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností. Opravdu mi to pomohlo zjistit, co mám očekávat, a dodalo mi to důvěru, abych to vyřešil dřív, než se to zvrhne v něco horšího. Je to dobrý pocit mít auto zase v pořádku!

(Přeloženo z Angličtina)