BMW řady 8: Problémy s trháním a problémy se systémem AWD

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl velmi podobný problém se svým dieselem BMW 7 2016. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, škubání při konstantních rychlostech a zrychlení převodovky. Vzal jsem to do mé běžné dílny, kde diagnostikovali problém s vadnými převody v převodovce. Celá oprava včetně dílů a práce mě stála kolem 330 Euro. Od té doby moje řada 7 běží hladce a bez problémů. Můžete se podělit o více podrobností o tom, kdy tyto příznaky začaly a zda jste zaznamenali nějaké specifické stavy, když se vyskytují častěji? To by pomohlo potvrdit, zda máme co do činění se stejným problémem. Pokud se skutečně jedná o převodovku, doporučoval bych ji co nejdříve zkontrolovat, aby nedošlo k rozsáhlejšímu poškození. Můj mechanik vysvětlil, že tyto problémy se mohou velmi rychle zhoršit, pokud je ponecháte bez dozoru. Jen pro zajímavost, všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků spolu s škubáním?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jsem na 142590 KM a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. Trhání začalo docela nedávno, možná před 2-3 týdny. A ano, ve skutečnosti se při zrychlování ozývá kvílení, zvláště patrné mezi 60-80 otáčkami. Moje auto bylo až do teď pevné, ale tyto příznaky jsou stále častější. Chybové zprávy se objevují častěji při delších jízdách. Příští týden to plánuji vzít do dílny, doufám, že to nebude stát ruku a nohu. Váš přehled o převodové skříni rozhodně pomáhá zúžit možné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ten zvuk, který jsi zmínil, opravdu potvrzuje mé podezření ohledně převodovky. Moje řada 7 měla úplně stejné příznaky při cca 138000 KM, ten kvílivý zvuk byl to, co nakonec přivedlo mého mechanika přímo k problému. Vzpomínám si, že jsem se také obával nákladů, ale upřímně řečeno, včasná oprava mě zachránila před většími problémy v budoucnu. Kvílení se v mém případě výrazně zhoršilo za chladného počasí a škubání bylo nejvíce patrné při jízdě po dálnici. Zaznamenali jste něco podobného? Po mé opravě jsem skutečně začal pravidelněji kontrolovat olej v převodové skříni, nyní přibližně každých 30000 km. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Možná by stálo za to zeptat se ve vašem servisu na nastavení podobného plánu údržby, až to opraví. Také rychlá rada z mé zkušenosti, ujistěte se, že kontrolují i okolní komponenty. Když mi zlobila převodovka, začalo to mít vliv i na těsnění hnacího hřídele. Podařilo se to naštěstí zachytit dostatečně brzy. Informujte nás o tom, co váš servis zjistil. Vždycky mě zajímá, jak tyto problémy řeší ostatní s podobnými BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Jo, když to teď zmiňuješ, všiml jsem si, že to škubání je rozhodně horší na delších cestách po dálnici. Moje ranní dojíždění je docela krátké, takže asi proto jsem to nestihl dřív. To je opravdu užitečné u těsnění hnacího hřídele, určitě to zmíním, až to budu brát dovnitř. Dobrý den, pravidelné kontroly oleje v převodové skříni, upřímně jsem o tom dříve nepřemýšlel. Jakmile to bude vyřešeno, určitě to přidám do své rutiny údržby. Zarezervoval jsem si to na příští úterý a teď se cítím o něco jistější, když vím, co mohu očekávat. Je to taková úleva slyšet od někoho, kdo řešil stejnou věc. Jakmile udělám diagnostiku a opravu, vlákno aktualizuji. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)