oliver_lang7
BMW řady 8 Rough Run: Stalling & Power Loss Mystery
Trhání při zrychlení
Třesení při volnoběhu
Zasekávání při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Opravdu dobré vědět o vstřikovačích, vzhledem k příznakům to dává smysl. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Jen chci vědět, do čeho se můžu dostat z hlediska nákladů a jestli to tato oprava opravdu vyřeší nadobro. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace o nákladech a o tom, jak to dopadlo. Minulý týden jsem si od mechanika přivezl auto a za opravu vadného vstřikovacího ventilu, který způsoboval chybu přípravy směsi, jsem zaplatil 515 €. Upřímně řečeno, stálo to za každou korunu, protože moje M850i teď jezdí jako sen! Řeknu vám, že rozdíl je jako den a noc. Už žádné škubání při akceleraci, volnoběh je hladký jako hedvábí a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Motor je opět silný, přesně jak má být. Po všech těch problémech je to taková úleva. Vím, že cena opravy se může zdát vysoká, ale vzhledem ke složitosti těchto motorů a odborné práci s tím spojené bych řekl, že je přiměřená. Navíc je to mnohem lepší než riskovat další drahé poškození v budoucnu. Od opravy jsem neměl jediný problém, auto funguje přesně tak, jak má. Rada pro vás: hlídejte si kvalitu paliva a dodržujte pravidelný plán údržby. Pomůže to zabránit tomu, aby se tyto problémy vracely. Věřte mi, že nebudete litovat, že jste to nechali řádně vyřešit!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za podrobné sledování! Jen jsem chtěl dát rychlou aktualizaci, dal jsem na vaši radu a našel mechanika, který se specializuje na motory BMW. Byl jsi na místě ohledně vstřikovačů! Včera mi vzali auto a našli dva špatné vstřikovače plus nějaké usazeniny karbonu. Náklady na opravu byly o něco vyšší než vaše na 780 €, ale provedli také kompletní čištění palivového systému. Mechanik byl super transparentní, ukázal mi poškozené díly a vše srozumitelně vysvětlil. Dnes jsem dostal auto zpět a wow, jaký rozdíl! Motor vrní jako nový, už žádné cukání nebo hrubý volnoběh. Ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Taková úleva mít to správně roztříděné, místo toho, abyste chodili v kruzích s rychlými řešeními. Opravdu oceňuji, že mi pomáháte nasměrovat mě správným směrem. Je čas znovu si užít řízení své řady 8 bez obav z každého malého hluku. Ještě jednou děkuji, že jste mě zachránili od dalších bolestí hlavy!
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý rok jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW M850i (2018). Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, škubání a špatné zrychlení. Po diagnostických testech se ukázalo, že se jedná o vadné vstřikovače paliva. V autoservisu byly ucpané dva vstřikovače a jeden netěsný, což způsobuje nerovnoměrné rozložení paliva. To ovlivnilo výkon motoru a hodnoty emisí. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože špatné vstřikovače mohou poškodit jiné součásti motoru, pokud nebudou zkontrolovány. Oprava zahrnovala výměnu tří vstřikovačů a vyčištění palivového systému. Práce trvala dva celé dny, protože přístup ke vstřikovačům na těchto motorech je docela složitý. Po opravě motor opět běžel hladce, výkon byl obnoven a emise se vrátily do normálu. Moje rada by byla nejprve provést řádnou diagnostiku, tyto příznaky jsou klasické problémy se vstřikovači na motorech BMW. Ujistěte se, že najdete autoservis se zkušenostmi s moderními palivovými systémy BMW, protože pro správnou diagnostiku a opravu těchto problémů potřebují speciální nástroje a znalosti.
(Přeloženo z Angličtina)