BMW řady 8 Diesel, termostat způsobuje problémy s teplem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty, hlavně s prováděním základní údržby a řešením problémů s chlazením. Minulý rok jsem měl velmi podobný problém se svým dieselem BMW řady 7 2021. Příznaky byly přesně jako ty, divné teplotní výkyvy, pomalé zahřívání a ta otravná kontrolka motoru. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a oni diagnostikovali vadný mapový termostat. Celá oprava včetně dílů a práce mě vyšla na cca 350 Euro. Měli to opravené během jednoho dne a rozdíl byl jako noc a den, správné topení, běžná spotřeba paliva a už žádné problémy s teplotou. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti, jaká je vaše přesná varianta motoru? Také, kolik mil/kilometrů jste na autě najeli? Tyto informace by mi pomohly říct, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil u své řady 7. Tip pro profesionály: Nečekejte příliš dlouho na kontrolu. Tyto problémy s chlazením se mohou velmi rychle zhoršit, pokud je ponecháte bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš podrobný příspěvek! Moje BMW má najeto 57488 km a poslední servis měl asi před 3 měsíci. Podle toho, co popisuješ, to zní docela podobně jako moje situace. Zajímavé, že vaše řada 7 měla stejné příznaky. Problém s mapovým termostatem dává velký smysl vzhledem k nekonzistentním teplotám, které zažívám. Náklady na opravu zní rozumně a je dobré vědět, že je lze vyřešit během jednoho dne. Myslím, že to zarezervuji během příštího týdne, abych se vyhnul případnému poškození. Nárůst spotřeby paliva opravdu začíná bít do mé peněženky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po vyslechnutí vašich najetých kilometrů jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém, jaký jsem měl u své řady 7. Můj byl ve skutečnosti kolem 55 000 KM, když se tyto problémy začaly objevovat, docela blízko tomu, kde jste teď. Jen abych vás upozornil, když opravili můj, zjistili, že termostat na mapě se v podstatě opotřeboval. Tyto věci ve skutečnosti nejsou navrženy tak, aby vydržely věčně, a dieselové motory na ně mohou být pěkně náročné. Mechanik zmínil, že u těchto novějších BMW se to stává častějším problémem. Zvýšená spotřeba paliva mě také přiváděla k šílenství! Po opravě jsem viděl asi 15% zlepšení spotřeby paliva, což v podstatě znamenalo, že se oprava zaplatila během několika měsíců. Navíc topení kabiny opět fungovalo jako kouzlo, žádné mrazivé ranní jízdy! Jednu věc bych doporučil, ujistěte se, že provedou úplnou kontrolu chladicího systému, když jsou u toho. V mém případě také našli mírně uvolněnou hadicovou svorku, která mohla způsobit problémy na lince. Lepší je chytit tyto věci brzy, ne? Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to vyřešíš. Vždy jsem zvědavý, jestli ostatní mají stejnou zkušenost jako já s těmito chladicími systémy BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Super užitečné slyšet o podobném počtu najetých kilometrů, když vaše problémy začaly. To rozhodně pomáhá potvrdit mé podezření ohledně termostatu. Určitě je požádám o kompletní kontrolu chladicího systému, kterou jsi zmínil, má smysl zkontrolovat všechno, když už tam budou. Opravdu dobré vědět i o zlepšení spotřeby paliva. Poslední dobou utrácím za palivo až příliš, takže pokud se mi podaří dosáhnout podobných úspor, pomůže mi to kompenzovat náklady na opravu. A upřímně, už se těším, až budu mít zase pořádné vytápění kabiny. Tyhle studené ranní jízdy byly dost mizerné! Příští týden to určitě objednám a až to bude hotové, napíšu ti zprávu, jak to dopadlo. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné informace, díky nim se cítím mnohem jistější v tom, co mohu od opravy očekávat. Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj. V mém BMW řady 4 kabriolet 428i se objevuje několik kritických problémů, týkajících se motoru. Auto se ale nijak zvláštně nechová a žádná kontrolka nesvítí. Některé z těchto problémů jsou: termostat s charakteristickým polem přerušení vedení; servomotor Valvetronic s přerušením buzení; regulace napájení, a další. Toto auto nemá originální baterii a byla mu vyměněna obrazovka a zadní světla, pro případ, že by to mělo nějakou souvislost. Co mám dělat? Je to znepokojivé?

(Přeloženo z Španělština)

Začněte kontrolou bateriových svorek a ujistěte se, že jsou bezpečně uchyceny a bez koroze, protože elektrické problémy často pramení ze špatných spojů. Jelikož má vůz neoriginální baterii, ověřte, zda je správného typu a řádně nainstalována. Pokud problémy přetrvávají, je rozumné nechat vůz zkontrolovat profesionálním mechanikem, protože elektrické problémy mohou vést k vážnějším potížím, pokud nebudou vyřešeny. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)