BMW řady 7 Valvetronic Problémy způsobující více příznaků

Ahoj! Minulý rok jsem měl se svým BMW řady 5 z roku 2010 téměř identické problémy. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, trhavá akcelerace a vysoká spotřeba paliva. Diagnóza potvrdila, že jde skutečně o problém s Valvetronicem. Mechanismus potřeboval kompletní postup zaběhnutí a navíc museli vyměnit motor Valvetronic a excentrický hřídel. Byla to seriózní práce, jejíž řádná oprava trvala několik dní. Když se podívám zpět, bylo zásadní mít někoho, kdo opravdu zná systém Valvetronic od BMW. Toto nejsou vaše běžné problémy s časováním ventilů, jsou docela složité a vyžadují specifické diagnostické nástroje. Moje rada by byla najít někoho s řádnou certifikací BMW a zkušenostmi s těmito specifickými systémy. Po opravě mi auto zase jelo jako nové, vrátil se plynulý přísun výkonu a normální spotřeba paliva. Nečekejte na to příliš dlouho, protože může způsobit větší škody, pokud nebude zaškrtnuta. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Dejte nám vědět, jak to dopadne.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní podobně jako moje situace. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Snažím se získat lepší představu o tom, co mě potenciálně čeká za náklady a zda to může být součástí většího problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci opravy Valvetronic. Celkový účet za opravu mechanismu činil 575 €, rozhodně to není levné, ale stojí za každý cent vzhledem k tomu, jak dobře auto nyní jezdí. Vlastně jsem opravdu rád, že ses zeptal na to, jak to bylo od opravy. Bylo to naprosto fantastické! Auto je úplně proměněné, už žádné cukání, motor běží super hladce a moje spotřeba paliva se vrátila k normálu. Je to jako mít zpátky své staré BMW, upřímně. Poté, co jsem viděl, jak složitý je systém Valvetronic, když jsem jej nechal opravit, jsem se rozhodně rozhodl správně a šel jsem ke správnému specialistovi BMW. Věděli přesně, co dělají, a výsledky to ukazují. Od opravy, která byla asi před rokem, žádné problémy. Věřte mi, jakmile si to vyřešíte, hned si všimnete rozdílu. Už jen ten klid za to stojí. A ne, nezaznamenal jsem žádné související problémy, zdá se, že jakmile je to správně opraveno, zůstane to opraveno. Jen se ujistěte, že získáte někoho, kdo tyto systémy opravdu zná uvnitř i vně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za rady a podrobné odpovědi! Chtěl jsem vás všechny informovat o situaci s mým BMW. Minulý týden jsem vzal své auto k certifikovanému specialistovi BMW a ohledně systému Valvetronic jste měli naprostou pravdu. Cena opravy byla trochu vysoká, 650 €, ale upřímně, rozdíl je jako den a noc. Mechanik byl fantastický, opravdu se vyznal a provedl mě vším, co dělali. Celá práce trvala asi dva dny, ale stálo to za to. Moje auto teď jede úžasně, hrubý volnoběh je úplně pryč, akcelerace je zase plynulá a nepálím palivo jako dřív. Nejzábavnější bylo sledovat, jak se mechanik tvářil, když poprvé zahájil diagnostiku. Jen přikývl a řekl "Klasické příznaky Valvetronicu" ještě dřív, než jsem to dopověděl! Podobných případů už zřejmě opravoval docela dost. Jsem opravdu rád, že jsem se řídil vaší radou, abych šel ke specialistovi. Rozhodně jsem se poučil o tom, že se snažím ušetřit peníze tím, že jdu k všeobecnému mechanikovi. Někdy prostě potřebujete někoho, kdo se v těchto specifických systémech opravdu vyzná. Jo, a ještě mi zdarma přihodili kontrolu dalších potenciálních míst opotřebení, což od nich bylo docela slušné. Ještě jednou díky za pomoc při správném výběru!

(Přeloženo z Angličtina)