BMW řady 7 se nespustí: Problém se systémem imobilizéru

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridy BMW. Měl jsem podobný problém se svým hybridním BMW řady 5 z roku 2014 a přivádělo mě to k šílenství! Tvé příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já. Blikala kontrolka imobilizéru a auto prostě nechtělo spolupracovat. Poté, co jsem sám vyzkoušel několik věcí (mám základní znalosti o autech), jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Ukázalo se, že programování klíče je v nepořádku a nekomunikuje správně se systémem imobilizéru vozu. Oprava byla celkem jednoduchá, klíč přeprogramovali a stálo mě to 45 eur. Od té doby auto funguje perfektně. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohli byste se podělit: Zkoušeli jste použít náhradní klíč? Svítí na palubní desce nějaké další výstražné kontrolky? Vyměňovali jste v poslední době nebo opravovali něco, co souvisí s elektrickým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste naskočili! Problém s imobilizérem mě stále trápí, i když jsem zkusil oba klíče. Důl je také na 35233 KM a měl poslední službu jen před dvěma měsíci. Žádná jiná kontrolka kromě imobilizéru. Zvláštní je, že jsem asi před měsícem udělal nějakou práci na systému správy baterie. Může to souviset? Určitě se nejprve pokusím klíč přeprogramovat, je to mnohem levnější, než jsem se obával, že by to mohlo stát. Už si z toho lámu hlavu několik dní!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ve skutečnosti, když zmiňujete práci se systémem správy baterie, opravdu zvoní. Na mé řadě 5 jsem si zpočátku myslel, že je to také jen klíč, ale po hlubším zapátrání se ukázalo, že jakákoliv práce na elektrickém systému může někdy zahýbat s nastavením imobilizéru. V mém případě jsme poté, co to přeprogramování klíče úplně nevyřešilo, zjistili, že systém správy baterie správně „nemluvil“ s modulem imobilizéru. Technici museli celý systém znovu synchronizovat, v podstatě přimět všechny elektrické komponenty, aby si spolu zase pěkně hrály. Upřímně, vzhledem k tomu, že jste nedávno pracovali na systému správy baterie, vsadil bych se, že to bude váš viník. Moje rada by byla vrátit se do obchodu, kde baterie fungovala, a nechat je zkontrolovat připojení a programování. Měli by být schopni to vyřešit docela rychle, protože už jsou obeznámeni s nedávnou prací. A nebojte se příliš o náklady, ani s plnou resynchronizací by to nemělo být nic šíleného. Můj přišel na cca 150 Euro celkem včetně diagnostiky. Mnohem lepší než výměna hlavních součástí! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem opravdu zvědavý, jestli váš problém dopadne podobně jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobný přehled! Právě jsem zavolal mému mechanikovi a vysvětlil mi vše o připojení systému správy baterie, které jste zmínil. Zítra ráno zkontrolují programování klíčů i synchronizaci systému. Opravdu doufám, že je to jen komunikační problém mezi komponentami jako ve vašem případě. Odhad 150 eur je taková úleva, upřímně jsem se připravoval na něco mnohem horšího! Můj mechanik vypadal docela sebejistě, když jsem se zmínil o nedávné práci s baterií. Řekli, že viděli podobné případy, kdy elektrické práce spustily problémy s imobilizérem. Jakmile to bude vyřešeno, určitě vás budu aktualizovat. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, ušetřili jste mi spoustu starostí a pravděpodobně i peněz! Je úžasné, jak podobné mohou být tyto problémy napříč různými hybridními modely BMW.

(Přeloženo z Angličtina)