BMW řady 7 Hybrid: Několik hlavních problémů s hnacím ústrojím

Ahoj! Mám zkušenosti s hybridními vozy. Měl jsem velmi podobné problémy se svým 2014 BMW ActiveHybrid 5, měl jsem opravdu štěstí, že oprava byla kryta zárukou! Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Po několika diagnostických testech se ukázalo, že modul ABS nefunguje správně a způsobil zmatek s více systémy, protože v těchto autech je vše propojeno. Nechali to vyřešit u prodejce a také provedli aktualizaci softwaru na modelové řadě i5. Mohl byste se podělit o to, zda jste v poslední době měli nějaká varování související s ABS nebo zda problémy začaly po nějaké konkrétní události? Taky, jaký máš najeto? Tyto informace by mi pomohly poskytnout konkrétnější rady na základě mých zkušeností. Tyto příznaky mohou u těchto komplexních hybridů pocházet z různých zdrojů, takže je zásadní získat správnou diagnózu. Nečekejte příliš dlouho na kontrolu, tyto problémy mohou přerůst ve větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto má najeto 49404 km a minulý měsíc bylo v servisu. Nezaznamenal jsem žádná konkrétní varování ABS, ale problémy ve skutečnosti začaly hned po deštivém dni, když jsem narazil do hluboké louže. Je zajímavé, že zmiňujete modul ABS, určitě je nechám zkontrolovat. Doteď jsem hodně váhal, jestli s tím řídit, od té doby, co začaly tyto příznaky, zvláště s tím trhaným chováním při přenosu. Všimli jste si nějakých konkrétních vzorců, kdy by se ve vašem případě problémy zhoršily?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když už jsi zmínil ten incident s louží, taky mi to něco říká! Vystavení vodě může tyto systémy rozhodně narušit. U mého BMW se příznaky skutečně zhoršovaly při studených startech a zejména při ostrých zatáčkách v nízkých rychlostech. Když se ohlédnu za svými zkušenostmi, myslím, že je rozumné být opatrný a nejezdit s ním příliš často. Když jsem měl tyto problémy, všiml jsem si, že trhání se projevuje výrazněji po 15-20 minutách jízdy. Převodovka by se chovala více při pokusu o přeřazení mezi 2. a 3. rychlostním stupněm. Protože jste se zmínil o incidentu v kaluži, vsadil bych se, že se voda mohla dostat do některých elektrických spojů. V mém případě našli nějakou vlhkost ve svazku kabelů v blízkosti modulu ABS, což způsobovalo ty neobvyklé výstražné kontrolky a podivné chování. Problém ve skutečnosti nebyl v převodovce, i když to tak zpočátku vypadalo. Vzhledem k tomu, že máš najeto poměrně málo kilometrů a právě jsi byl v servisu, určitě bych tlačil na to, aby zkontrolovali všechna elektrická spojení a konkrétně modul ABS. Mohlo by vás to ušetřit zbytečné výměny dílů. Oprava mého trvala v servisu asi tři dny, ale od té doby jezdí perfektně. Dejte mi vědět, co našli, jsem zvědavý, jestli je to podobné tomu, co jsem zažil já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! To je opravdu užitečné, zvláště pokud jde o studené starty a nízké otáčky, všiml jsem si úplně stejné věci! Můj rozhodně působí víc, když odbočuji na parkovací místa. A když teď zmiňujete načasování, škubání se zhoršuje poté, co auto chvíli jelo. Vlastně jsi mi z celé této situace udělal mnohem lepší pocit. Bál jsem se, že budu potřebovat výměnu celé rozdělovací převodovky, ale teorie elektro/ABS dává mnohem větší smysl, zvláště vzhledem k tomu incidentu s louží. Zítra to zarezervuji a konkrétně je požádám, aby zkontrolovali kabelový svazek a modul ABS. Opravdu oceňuji, že sdílíte i svůj časový plán oprav, pomáhá mi to lépe plánovat. Pro jistotu si na pár dní půjčím auto. Určitě vás budu informovat, jakmile zjistím diagnózu. Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)