BMW řady 7 (2010): -Možná závada snímače tlaku paliva?

Ahoj, mám podobné zkušenosti se svým BMW řady 5 (model 2012, benzinový motor). Popisuji se jako člověk, který má nějaké zkušenosti kolem aut. V mém případě byly vadné spoje kabelů. Po zjištění problému jsem okamžitě zajel do servisu. Diagnóza se potvrdila, a tak jsem je nechal opravit. Náklady činily 155 eur. U vašeho vozu by to mohlo být stejné, ale bez konkrétnějších údajů je těžké poskytnout přesnější radu. Můžete snad uvést více podrobností o svém voze - počet najetých kilometrů, předchozí opravy, servisní záznamy atd. Pak vám můžeme lépe pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tip. Moje BMW má najeto 265814 km. Poslední prohlídku jsem nechal udělat před tím, než jsem si všiml současných problémů. Možná bych měl znovu navštívit servis a nechat si přečíst závadu. Ale vaše doporučení mi dává nový přístup, děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Žádný problém, vždy vítán! Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů by skutečně mohly být patrné známky opotřebení. V každém případě neděláte nic špatného, když se v servisu odečítají závady. Za normálních okolností byste měli být schopni zjistit, kde je problém. V servisu si však nechte dobře poradit a zeptejte se, pokud vám něco není jasné. Informujte nás zde na fóru, třeba to pomůže ostatním s podobnými problémy. A nebojte se, starý mazák jako naše BMW si s tím poradí! Nevěš hlavu.

(Přeloženo z Němčina)

To mě velmi uklidňuje, děkuji! Určitě se budu řídit vaší radou a budu situaci v dílně bedlivě sledovat. Ozvu se vám, jakmile budu mít nějaké novinky. Doufám, že mé poznatky pak pomohou ostatním. A máte pravdu, naše BMW je opravdový bojovník! Nebudu věšet hlavu. Ahoj a ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, mám BMW 118i E88 4 cylindr, který stále vyplivuje nějaké chyby. Dnes jsem vyčetl auto s adaptérem a dostal jsem nějaké chybové kódy. 1. 002AF4 Snímač oxidu dusíku, elektrický (km203032) 2. 002AF2 DME: Snímač oxidu dusíku, lambda lineární na (km203032) 3. 002AF6 DME: Snímač oxidu dusíku, lambda binární na (km203032) 4. 002AF9 Snímač oxidu dusíku NOX, signál: test tahu na (km205920) 5. 002AF8 Snímač oxidu dusíku, lambda lineární: zkouška tahu na (km207088) 6. 0029F3 DME: elektrický systém nízkého tlaku paliva na (km210416) 7. 002A26 Katalyzátor, konverze v režimu přejíždění v (km204840) 8. 0030DC DME: Snímač oxidu dusíku, ohřev v (km 212504) 9. 002A2D DME: Systém nízkého tlaku paliva, tlak paliva v (km: 211440) Toto jsou všechny zobrazené chybové kódy. Vůz má v současné době najeto 212640 km. Má další závady, jako je nízký tlak v brzdách, věrohodnost a vadná světla, ale tyto závady nejsou tak naléhavé jako výše uvedené závady. Chtěl bych požádat o radu. LG

(Přeloženo z Němčina)

Na základě chybových kódů, které jste uvedli, se zdá, že vaše BMW může mít více problémů. Opakujícím se tématem je však snímač oxidu dusíku a systém tlaku paliva. Doporučil bych začít snímačem oxidu dusíku. Tento snímač má zásadní význam pro emisní systém vašeho vozu a pokud nefunguje správně, může způsobit řadu problémů. Možná bude třeba jej vyměnit. Dále zkontrolujte systém tlaku paliva. Nízký tlak paliva může být způsoben různými příčinami, například selhávajícím palivovým čerpadlem, zaneseným palivovým filtrem nebo vadným regulátorem tlaku paliva. Vzhledem ke složitosti těchto problémů bych důrazně doporučoval vzít vůz k odbornému mechanikovi na důkladnou kontrolu. Tyto problémy by se neměly ignorovat, protože mohou vést k vážnějším problémům v budoucnu. Prosím, informujte nás o svém pokroku a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Mnohokrát děkuji za rychlou odpověď, určitě zkontroluji, co se děje.

(Přeloženo z Němčina)

Potřebuji návod, jak vyměnit snímač tlaku paliva.

(Přeloženo z Němčina)

Výměna snímače tlaku paliva vyžaduje určité mechanické znalosti. Zde jsou uvedeny základní kroky: 1. Nejprve uvolněte tlak v palivovém systému. To lze obvykle provést vyjmutím pojistky palivového čerpadla a nastartováním vozu, dokud nezhasne. 2. Vyhledejte snímač tlaku paliva. Obvykle se nachází na palivové liště, ve které jsou umístěny vstřikovače paliva. 3. Odpojte elektrický konektor od snímače. 4. Pomocí klíče vyjměte snímač. Dávejte pozor, abyste nepoškodili palivovou lištu. 5. Nainstalujte nový snímač a utáhněte jej pomocí klíče. Dávejte pozor, abyste čidlo neutáhli příliš silně, protože by mohlo dojít k jeho poškození. 6. Znovu připojte elektrický konektor. 7. Znovu nainstalujte pojistku palivového čerpadla a nastartujte vozidlo. Zkontrolujte, zda v okolí nového snímače nedochází k netěsnostem. Nezapomeňte, že pokud si s tímto úkonem nevíte rady sami, je lepší odvézt vůz k odbornému mechanikovi. Při práci s palivovým systémem také vždy dodržujte bezpečnostní postupy. Dejte nám vědět, jak se vám to povedlo, a pokud máte nějaké další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)