BMW řady 6 Noční můra vzduchového odpružení, potřebná pomoc!

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2012 (předtím jsem vlastnil i řadu 3). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Moje auto se na jedné straně prohýbalo a jízdní komfort byl hrozný. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ano, skutečně to byl ventil vzduchového odpružení, který zlobil. Museli vyměnit kompletně celou ventilovou jednotku. Celá práce mě stála asi 590 eur, ale stálo to za každou korunu. Od té doby auto jezdí perfektně, už žádné chybové hlášky ani hrubé řazení. Než budete pokračovat, mohli byste se podělit: Která strana sedí níže? Slyšíte nějaké syčivé zvuky? Zhoršuje se prověšení při parkování přes noc? Tyto informace by mi pomohly dát vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Tyto příznaky mohou být také někdy zaměněny s jinými problémy s odpružením, takže je nejlepší nechat si stanovit správnou diagnózu od odborníka na BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkuji za podrobnou odpověď. Ano, je to pravá zadní část, která sedí níže, a rozhodně slyším ten syčivý zvuk, který jste zmínil, obzvláště patrný při parkování. A ano, ráno po nočním sezení je to mnohem horší. Na tachometru mám 111746 KM a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci, ale tento problém začal teprve nedávno. Když se podívám na vámi zmíněné náklady na opravu, tak to vlastně není tak hrozné, jak jsem čekal. Je dobré slyšet, že to opravilo podobné příznaky na vašem BMW. Zaznamenal jste po opravě také nějaké zlepšení chování převodovky? Doufám, že to všechno souvisí se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, vzpomínám si, když moje řada 5 měla přesně stejné příznaky. Pokles pravé zadní části je klasický příznak, přesně tam se mi prohýbala i ta moje. A ten syčivý zvuk? Mrtvá známka problému s ventilem vzduchového odpružení. Co se týče převodovky, ano, rozhodně! Jakmile bylo odpružení opraveno, chování převodovky se výrazně zlepšilo. Víte, když odpružení nefunguje správně, rozhodí to celkové vyvážení auta a senzory, což může zmást řídicí modul převodovky. Po výměně ventilů se řazení mého vozu stalo opět plynulé. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů (můj měl najeto asi 98000 km, když se to stalo) je to docela typické načasování, kdy tyto ventily začnou selhávat. Tříměsíční servis by to nezachytil, protože to obvykle není součástí pravidelných servisních prohlídek. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už tam budou vyměňovat ventil, ať zkontrolují i vzduchové rozvody. Moje mělo malou prasklinu, která nebyla na první pohled zřejmá, a to, že to udělali najednou, mi ušetřilo další návštěvu servisu. Věřte mi, že po opravě se budete cítit jako v úplně jiném autě. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo BMW dobře zná, tyto systémy vzduchového odpružení mohou být záludné, pokud se s nimi nezachází správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto užitečné informace! Je to taková úleva slyšet, že někdo jiný prošel úplně stejnou věcí a vyřešil ji. Určitě si nechám zkontrolovat ty vzduchové rozvody, když na tom pracují, opravdu dobrý tip, jak zachytit potenciální problémy najednou. To, že problémy s odpružením ovlivňují i převodovku, dává naprostý smysl. Už jsem zavolal svému specialistovi na BMW a objednal se na příští týden. Nabídli cenu, která se blíží té, kterou jste zaplatili vy, což je mnohem lepší, než jsem se obával. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem jistější, že to nechám opravit. Nemůžu se dočkat, až bude moje auto zase jezdit tak, jak má!

(Přeloženo z Angličtina)