BMW řady 6 Hrubý volnoběh: Problémy s uložením motoru?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Vlastně jsem měl podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2014. Zpočátku si mysleli, že je to také držák motoru kvůli těmto přesným příznakům, vibracím, hrubému volnoběhu a výstražným kontrolkám. Ukázalo se, že to byl jen uvolněný spoj v jednom z kabelů snímače motoru. Dílna to našla během diagnostiky docela rychle. Celkový účet byl 95 Euro za opravu připojení a vymazání chybových kódů. Vyřešil jsem to asi za hodinu a od té doby auto jede hladce. Jaký je počet najetých kilometrů na vaší sérii 6? Také se vibrace zhoršují, když zrychlujete, nebo jsou konstantní? Tyto informace by mi pomohly sdílet další relevantní podrobnosti z mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti! Můj 6er má najeto 121409 km a minulý měsíc prošel servisem. Vibrace se skutečně zhoršují, když jdu na volnoběh na semaforech, a je to znát zejména při běžící klimatizaci. Vaše situace s kabelem senzoru zní zajímavě, rozhodně levnější než výměna celého držáku! Přicházelo a odcházelo u vás varovná kontrolka, nebo stála? Zdá se, že ten můj se z ničeho nic zapíná a vypíná, což je dost nepříjemné.

(Přeloženo z Angličtina)

Ach jo, úplně chápu, co myslíš tím blikajícím výstražným světlem, ten můj udělal přesně to samé! Bylo to super otravné, jen se odnikud zapínat a vypínat jako ty. A víš, co je zajímavé, můj problém se také zhoršil při volnoběhu se zapnutým AC, stejně jako to, co popisuješ. Zpočátku jsem byl opravdu přesvědčen, že je to uchycení motoru, protože příznaky se dokonale shodovaly, ale jsem tak rád, že mechanik nejprve zkontroloval připojení snímačů. Vzhledem k tomu, že váš kilometrový výkon je podobný tomu mému (měl jsem asi 118 000 KM, když se to stalo), a příznaky jsou téměř identické, zejména vibrace související se střídavým proudem, vsadil bych se, že se můžete potýkat se stejným problémem se snímačem. Rychlá otázka, všimli jste si nějakého rozdílu v tom, jak se auto chová, když ho ráno poprvé nastartujete, oproti tomu, když je motor teplý? V mém případě byly vibrace rozhodně horší při studených startech, ale po zahřátí se to trochu zlepšilo. Pokud zažíváte něco podobného, ​​může to být další vodítko směřující spíše k připojení snímače než k držáku. Věřte mi, vím, jak znepokojivé mohou být tyto příznaky, už jsem se psychicky připravoval na obrovský účet za opravu! Ale rozhodně si nechte zkontrolovat připojení snímačů, než skočíte na výměnu držáku motoru. Mohli byste ušetřit docela dost peněz!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! Vlastně jsi mi dal určitou naději, že to nemusí být tak drahé, jak jsem se obával. A ano, teď, když to zmiňujete, jsou vibrace při studených startech rozhodně horší! Zdá se, že auto po zahřátí běží o něco plynuleji, i když stále není dokonalé. Opravdu se mi ulevilo, když slyším o vašich zkušenostech s připojením senzorů. Už jsem se děsil velkého účtu za opravu, ale zní to mnohem lépe. Než se podívám na výměnu držáku motoru, určitě nechám svého mechanika nejprve zkontrolovat připojení snímače. Dává naprostý smysl začít s jednodušší opravou, zvláště když naše příznaky jsou tak podobné, AC připojení, studené starty a ty otravné blikající výstražné kontrolky. Zítra to zarezervuji na diagnostickou kontrolu a nezapomeňte mechanikovi zmínit své zkušenosti s kabelem senzoru. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o to všechno, je velmi užitečné slyšet od někoho, kdo se zabýval stejným problémem!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Po skenování mého BMW 330ci 2004 s Carly jsem dostal následující výsledky Airbag - Porucha 000050 - MRS: alim napětí Převodovka (GS2) - Porucha 000031 - Mostík / Symptom motorizace převodovky Nemůžu najít moc informací, které s tím souvisí. Co a jak bych měl opravit

(Přeloženo z Španělština)

Závada airbagu (000050 - MRS: napínání airbagu) často souvisí s problémem s napínačem bezpečnostních pásů nebo s jeho zapojením/připojením. Začněte tím, že zkontrolujete připojení napínače bezpečnostních pásů pod sedadlem, zda nejsou uvolněné nebo poškozené vodiče. V případě závady převodovky (000031 - Bridge Bridge / Symptom motorizace převodovky) může jít o problém s voličem převodovky nebo jeho zapojením. Zkontrolujte vedení a konektory voliče převodovky, zda nevykazují známky opotřebení nebo poškození. Oba problémy mohou ovlivnit bezpečnost vozidla, proto je důležité je neprodleně řešit. Pokud si nejste jisti nebo vám tyto kontroly nevyhovují, doporučuji nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)