BMW řady 5 Trhání a vysoká spotřeba paliva, potřeba diagnostické pomoci

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW řady 3 z roku 2003. Příznaky byly téměř totožné, pomalé zrychlování, škubání a vyšší spotřeba paliva. Ukázalo se, že jde o vadný vstřikovač paliva. Nechal jsem to diagnostikovat v servisu a sken ukázal problémy se vstřikovači na druhém válci. Vstřikovač byl částečně otevřený a vypouštěl do válce příliš mnoho paliva. To rozhodně vysvětlovalo bohatý stav a špatný výkon. V rámci preventivní údržby museli vstřikovač vyměnit a ostatní vyčistit. Jednalo se o poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, příliš bohatý provoz může časem poškodit katalyzátor. Podle toho, co popisujete, bych důrazně doporučoval nechat ty vstřikovače brzy zkontrolovat. Příznaky jsou učebnicovým příkladem poruchy vstřikovačů. Hodně štěstí při řešení!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu to zní přesně jako to, s čím se potýkám. Je úlevné slyšet, že někdo měl stejný problém a vyřešil ho. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Tento týden ho plánuji vzít do servisu a chci mít přibližnou představu o tom, jaké náklady mohu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vás aktualizovat! Když už ses ptal, tak jsem to vyřešil a oprava vadného vstřikovače mě stála 515 €. Zjistili, že jeden vstřikovací ventil je určitě špatný a je potřeba ho vyměnit. V podstatě přesně to, co jsem předpokládal, když jsem poprvé odpovídal na tvůj příspěvek. Nejlepší část? Auto teď jezdí jako sen! Ten problém s bohatou palivovou směsí je úplně pryč, už žádné cukání, žádná nadměrná spotřeba paliva a reakce motoru jsou zase normální. Od opravy uplynulo asi 6 měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Vím, že cena opravy se může zdát poněkud vysoká, ale upřímně řečeno, stojí to za každou korunu, abyste zabránili dalšímu poškození katalyzátoru. Navíc už jenom úspora paliva dělá rozdíl, nespaluju palivo jako dřív. Pokud se chystáte tento týden do obchodu, počítám, že vás čeká něco podobného, co se týče nákladů. Jen se ujistěte, že řádně diagnostikují, který vstřikovač je vadný, v mém případě se rozhodně vyplatilo zaplatit za důkladnou diagnostiku. Dejte nám vědět, jak to v prodejně dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat všechny, Vzal jsem své auto k mechanikovi včera! S tím problémem se vstřikovači jste měli pravdu. Ukázalo se, že jsem měl dva vadné vstřikovače, které bylo třeba vyměnit. Celkem mě to vyšlo asi na 800 € za díly a práci, což bylo trochu víc, než jsem čekal, ale rozdíl v tom, jak teď auto jede, je neuvěřitelný. Mechanik, kterého jsem našel, byl vlastně skvělý, super transparentní ohledně všeho. Ukázali mi staré vstřikovače a přesně mi vysvětlili, co je špatně. Diagnostický proces byl důkladný, a když už byli u toho, vyčistili i zbývající vstřikovače. Po vyzvednutí jsem se s ním projel a páni, je to jako mít jiné auto! Už žádné cukání, akcelerace je opět plynulá a kontrolka motoru konečně zhasla. Už jsem si všiml, že ukazatel paliva neklesá tak rychle jako dřív. Opravdu oceňuji příspěvky všech, zejména ohledně rychlé kontroly. Pomohli jste mi vyhnout se něčemu, co mohlo znamenat vážné poškození mého katalyzátoru. Ještě jednou díky za všechny užitečné rady!

(Přeloženo z Angličtina)