BMW řady 5 Potíže s volnoběhem: Oprava regulátoru tlaku paliva?

Právě jsem si prošel něčím velmi podobným u svého BMW řady 3 diesel z roku 2007. Po výměně palivového filtru jsem měl stejné příznaky, hrubý volnoběh, ztrátu výkonu a kontrolku motoru. Ukázalo se, že viníkem nebyl regulátor tlaku paliva. Skutečným problémem byl vzduch zachycený v palivovém potrubí po výměně filtru. Musel jsem ho odvézt ke svému mechanikovi, který provedl správný postup odvzdušnění palivového systému. Systém potřeboval profesionální odvzdušňovací zařízení, aby se z něj dostaly všechny vzduchové kapsy. Při práci také vyčistili snímač tlaku paliva, který kvůli znečištění vykazoval falešné údaje. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně to vyžadovalo odbornou péči. Po řádném odvzdušnění a vyčištění snímače příznaky zcela vymizely. Od té doby jede auto bez problémů. Moje rada: Nechte ho zkontrolovat u specialisty na BMW, který má správné diagnostické vybavení. Tyto příznaky bývají často chybně diagnostikovány jako problémy s regulátorem, i když ve skutečnosti jde o něco jednoduššího.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Jsem rád, že jste to vyřešili. Dala jsi mi naději, že to nemusí být tak vážné, jak jsem se obávala. Určitě se podívám na to, aby se palivový systém pořádně odvzdušnil. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, kolik jste za opravu zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jo, od té doby, co jsem to opravil, všechno funguje perfektně. Celkový účet vyšel na 45 € za diagnostiku a odstranění chyby po výměně palivového filtru. Ukázalo se, že jsem měl pravdu s vadným regulátorem tlaku paliva, to byla skutečně hlavní příčina, ne jen zachycený vzduch, jak jsem si původně myslel. Mechanik ho vyměnil a byl to velký rozdíl. Moje BMW od opravy jezdí jako sen, už žádné problémy s volnoběhem, zadrháváním nebo výkonem. Výstražná kontrolka motoru se už také nerozsvítila. Někdy tyhle věci zní děsivěji, než ve skutečnosti jsou, víte? Pokud máte stále potíže, rozhodně bych doporučil nechat motor zkontrolovat u řádného odborníka na BMW. Správné diagnostické vybavení je při určování těchto problémů velmi důležité. Upřímně řečeno, vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí, to byly dobře vynaložené peníze. Tato starší BMW jsou skvělá auta, pokud jsou správně udržovaná, a to i přes občasné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jaká úleva! Díky za všechny podrobnosti, to je vlastně docela rozumná cena za opravu. Nakonec jsem dal na vaši radu a včera jsem zašel ke specializovanému mechanikovi. Měl jsi pravdu, že potřebuješ správné diagnostické zařízení. Ukázalo se, že můj problém byl vlastně dost podobný tomu vašemu. Mechanik zjistil vadný regulátor tlaku paliva a nějaký zachycený vzduch v systému. Vyřešil to asi za hodinu. Celá věc mě stála o něco víc než tebe, ale auto teď jezdí jako nové. Už žádné zadrhávání ani ztráta výkonu a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla! Nemůžu uvěřit, že jsem strávil tolik času tím, že jsem se tím trápil. Měl jsem jít od začátku k pořádnému odborníkovi, místo abych zkoušel neobvyklé mechaniky. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, rozhodně mě to nasměrovalo správným směrem. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika!

(Přeloženo z Angličtina)