100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lara_moeller4

BMW řady 5 Noční můra zapalování, řešení uvnitř

Ahoj všichni! Mám problém s BMW řady 5 z roku 2005. Motor jede, občas nejde nastartovat, z ničeho nic se vypne a běží opravdu drsně, když funguje. Mám podezření, že na vině může být spínač zapalování. Nesetkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si vyměnit spínač zapalování? Opravdu bych ocenil slyšet o vašich zkušenostech s opravami a o tom, co mechanici udělali, aby to opravili. Dejte mi vědět, co si myslíte!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

emilfuchs21

Dobrý den! Měl jsem opravdu podobný problém s mým BMW řady 3 2007 asi před šesti měsíci. Mám nějaké základní zkušenosti s prací na autech, ale nic moc přepychového. Moje auto mělo téměř identické příznaky, hrubý chod, neobvyklé stání a problémy se startováním. Ukázalo se, že to byla jen spálená pojistka v obvodu zapalování. Můj běžný mechanik to při kontrole zkontroloval a vyměnil vadnou pojistku. Celkový účet byl kolem 52 Euro a od té doby funguje perfektně. Mnohem levnější než výměna celého spínače zapalování! Jen pro jistotu, kolik kilometrů má vaše řada 5? Také to vydává nějaké cvakání, když otočíte klíčkem? Tyto podrobnosti by vám pomohly zjistit, zda řešíte stejný problém jako já. Doufám, že vám to pomůže nasměrovat vás správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

lara_moeller4 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje řada 5 má najeto 151 853 KM a minulý měsíc byla v servisu. Určitě slyším to cvakání, které jste zmínil při otáčení klíčem. Je dobré vědět, že to může být jen pojistka, to by bylo mnohem lepší než výměna celého spínače zapalování! Nejprve nechám svého mechanika zkontrolovat pojistkovou skříňku. Opravdu si cením tipu, mohl bych ušetřit nějaké vážné peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

emilfuchs21

Ahoj znovu! Díky za potvrzení těchto údajů. Jo, ten cvakavý zvuk s kilometry, které jsi zmínil, zní přesně jako to, co jsem řešil. Vlastně poté, co můj mechanik vyřešil ten problém s pojistkou, zmínil, že je to u těchto BMW docela běžné, jakmile najedou kolem 150 000 km. Jen chci dodat něco, co jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem nechal pojistku vyměnit, všiml jsem si, že cvakání je stále častější, zejména za studených rán. Pokud se vám to stává také, je to další znamení, které ukazuje spíše na pojistku než na úplnou poruchu spínače zapalování. Rychlá rada: Když to můj mechanik kontroloval, vyčistil také kontakty pojistkové skříňky, když už tam byl. Říkal, že to pomáhá zabránit opakování stejného problému. Možná by stálo za to požádat vašeho mechanika, aby při kontrole udělal totéž. Můj motor mi od té doby nedělá žádné potíže, a to už prošel všemi ročními obdobími. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, až se na to váš mechanik podívá. Vždycky je dobré slyšet, jestli tyto rady skutečně pomohou někomu jinému se stejným problémem!

(Přeloženo z Angličtina)

lara_moeller4 (Autor)

Díky moc za podrobné sledování! Rozhodně jsi mi z celé této situace zlepšil náladu. To je na cvaknutí chladného rána super zajímavé, taky jsem si toho úplně všiml! Už jsem zavolal svému mechanikovi a zarezervoval ho na zítra ráno. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem utratil jmění za výměnu spínače zapalování. Určitě se zeptám i na čištění těch kontaktů, zní to jako chytré preventivní opatření. Jakmile to vyřeším, vlákno aktualizuji. Opravdu oceňuji pomoc všech v této věci!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: