BMW řady 5 Hybrid: Problémy se senzorem O2 a problémy s palivem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech. Ve skutečnosti jsem měl minulý rok podobný problém s mým BMW řady 3 Hybrid 2018. Příznaky, které popisujete, zní opravdu povědomě. Moje auto vykazovalo stejné známky, kontrolka motoru, podivné hodnoty a pilo více paliva než obvykle. Vzal jsem to do mé běžné dílny, kde zjistili, že to bylo jen uvolněné kabelové připojení k jednomu ze senzorů. Celková oprava byla 95 Euro, většinou mzdové náklady na správnou diagnostiku a zabezpečení připojení. Mohl byste se podělit o chybové kódy, které se vám zobrazují? To by pomohlo zúžit věci. Také jste zaznamenali nějaké další změny v tom, jak auto jezdí? Můj mechanik zmínil, že tyto příznaky mohou někdy poukazovat na různé problémy v hybridních systémech. Doufám, že to pomůže! Pokud potřebujete další podrobnosti, dejte mi vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! V mém případě dostávám kód P0172 a ano, auto rozhodně hůře reaguje při přepínání mezi elektrickým a spalovacím režimem. Poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci při 63876 KM a tehdy bylo vše v pořádku. Problém začal teprve minulý týden. Přemýšlím, že ho v nejbližší době odvezu do servisu, ale chtěl jsem se nejdřív zeptat, jestli někdo jiný neřešil něco podobného. Je dobré vědět, že u vás šlo jen o uvolněný spoj, dává mi to naději, že by to nemuselo být nic závažného!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sdílení těchto podrobností o kódu P0172. To je vlastně opravdu zajímavé, protože se to liší od toho, co jsem měl u svého BMW řady 3 Hybrid. Tento kód obvykle ukazuje na problém s bohatou palivovou směsí, což dává smysl při tvém problému se spotřebou paliva. Víte co? Po vyřešení mého problému s uvolněným spojem jsem měl ve skutečnosti podobnou situaci s P0172 asi o šest měsíců později. V mém případě se ukázalo, že jde o kombinaci znečištěného snímače MAF (Mass Air Flow) a mírně degradovaného snímače O2. Po vyčištění obou a výměně snímače O2 bylo přepínání mezi elektrickým a spalovacím režimem opět plynulé jako po másle. Za celou práci jsem zaplatil asi 280 včetně dílů a práce. Rozhodně se to ale vyplatilo, zlepšení spotřeby paliva mi opravu během několika měsíců docela zaplatilo. Navíc auto teď jezdí mnohem lépe. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych rozhodně doporučil nechat to brzy zkontrolovat. Tyto hybridní systémy mohou být trochu vybíravé, když čidla nefungují správně. U toho mého jsem se o tom přesvědčil na vlastní kůži! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až se na to podíváte. Vždycky jsem zvědavý, jak tyhle věci dopadnou!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti s opravami. To je u kombinace senzorů MAF a O2 velmi užitečné, vzhledem k mým příznakům to dává smysl. Upřímně řečeno, teď se cítím mnohem lépe, když si to vezmete do dílny, zvláště s vědomím, že by to nemuselo být tak hrozné. Vaše náklady na opravu zní docela rozumně, a pokud se mi podaří dosáhnout lepší spotřeby paliva, ještě lépe! Vlastně jsem si to zarezervoval na příští týden na mém pravidelném workshopu. S hybridy jsou docela dobří, tak snad to rychle vyřeší. Do té doby se určitě vyhnu přílišné jízdě, nechci riskovat, že se něco zhorší. Dám vám vědět, co našli, až to nechám zkontrolovat. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc a sdílení vašich zkušeností, opravdu mi pomohli pochopit, s čím se mohu potýkat!

(Přeloženo z Angličtina)