BMW řady 5 Hrubý volnoběh & zasekávání, problém se snímačem kolejnic?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 z roku 2003 (pocházející také z rodiny řady 5). Můj měl přesně tyhle příznaky, hrubý volnoběh, skoky v otáčkách a špatnou odezvu na plyn. Po skenování se ukázalo, že se jedná o vadný snímač tlaku v rozdělovači paliva. Můj důvěryhodný mechanik ho vyměnil a stálo mě to kolem 240 Euro včetně dílů a práce. Od té doby auto jede plynule. Než se podělím o konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Naskenovali jste chybové kódy? Zhoršuje se problém, když je motor teplý? Jaký je váš aktuální počet kilometrů? Tyto podrobnosti by mi pomohly lépe pochopit, pokud řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Moje auto má najeto 111658 km a ano, problém se zhoršuje, když se motor zahřeje. Nechal jsem si ho naskenovat v místním servisu, ale kódy mi nebyly moc jasné. Vaše zkušenost zní přesně jako to, co řeším já, zejména kolísání otáček. Ta cena opravy zní rozumně ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Určitě nechám zkontrolovat snímač tlaku v palivové liště. Je dobré vědět, že vám to problém zcela vyřešilo!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že se ozýváš. Ano, na základě toho, co popisuješ, zejména zhoršení příznaků při zahřátí, to zní čím dál tím víc, jako bychom měli úplně stejný problém. Moje BMW mělo ve skutečnosti najeto asi 115 000 km, když se to stalo, takže dost podobné tomu tvému. Vzpomínám si, že jsem se opravdu bál, že to bude něco vážného, ale snímač tlaku v palivové liště byl relativně jednoduchá oprava. Poté, co jsem ho nechal vyměnit, všechny ty nepříjemné příznaky, zadrhávání, hrubý volnoběh, pomalé reakce, úplně zmizely. Rychlá rada: ujistěte se, že snímač pořídíte u renomovaného dodavatele náhradních dílů. Původně jsem se snažil ušetřit nějaké peníze levnějším náhradním dílem, ale nefungovalo to správně. Nakonec jsem zvolil OEM snímač a od té doby jsem neměl žádné problémy. Jen mějte na paměti, že ačkoli to moje auto opravilo, vždy je dobré nechat si udělat správnou diagnostiku. Tyto příznaky mohou někdy souviset i s jinými součástmi palivového systému. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za další podrobnosti a tento opravdu užitečný tip na díly OEM! Vlastně jsem přemýšlel o levnější cestě, ale přesvědčili jste mě, že stojí za to utratit trochu víc, abyste to udělali hned napoprvé. Opravdu oceňuji, že jste zmínil své zkušenosti s náhradním dílem, rozhodně mi tam ušetřili bolesti hlavy. Podobnost najetých kilometrů mě ještě více ujistí, že se pravděpodobně jedná o stejný problém. Zítra si domluvím schůzku se specialistou BMW a ujistím se, že k opravě použijí díly OEM. Je to taková úleva, když vím, že to nemusí být tak drahé nebo složité, jak jsem se obával. Jakmile to vyřeším, určitě toto vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)