BMW řady 5 Diesel Ztráta výkonu a záhadné zasekávání

Ahoj! Měl jsem téměř stejné problémy se svým BMW 330d z roku 2005 (175 000 km). Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý volnoběh, pokles výkonu a ta otravná kontrolka motoru. Moje auto se někdy zastavilo na dopravních zastávkách, což bylo opravdu znepokojivé. Minulý měsíc jsem to zkontroloval v mé běžné garáži a ano, skutečně to byla vadná jednotka DISA. Ventil se zasekl a nereguloval správně přívod vzduchu. Mechanik mi ukázal starou jednotku, klapka se sotva pohybovala a podtlakové potrubí bylo dost opotřebované. Nahradili kompletní jednotku DISA a rozdíl byl ve dne a v noci. Motor opět běžel hladce, volnoběh se stabilizoval a výkon se vrátil do normálu. Rozhodně to není něco, co byste chtěli nechat bez dozoru, protože to může ovlivnit výkon motoru a potenciálně způsobit vážnější problémy. Pro informaci, s podobnými problémy se pokusili opravit pouze ventil, ale nakonec stejně museli vyměnit celou jednotku, takže bych doporučil přejít rovnou na kompletní výměnu jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení této zkušenosti, to zní na místě s tím, co jsem se zabýval! Auto se chová přesně tak, jak jste popsal. Opravdu užitečné vědět, že to ve vašem případě byla skutečně jednotka DISA. Jen by mě zajímalo, jestli byste se mohl podělit o to, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti, které se objevily? Děkuji mnohokrát!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat, od mé poslední zprávy jsem nechal vyměnit jednotku DISA a kompletní práce mě stála 280 €. Upřímně, stálo to za každý cent. Auto jelo jako sen, už žádné zastavování na zastávkách, žádné drsné volnoběhy a motor má zpět svůj výkon. Od opravy se nevyskytl jediný problém. Je legrační ohlížet se zpět, jak jsem se obával příznaků, ale výměna kompletní jednotky DISA byla rozhodně správná volba. Můj mechanik mi poté ukázal starou jednotku, byla v dost hrubém stavu! Vážně, pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem měl já, neváhejte to vyřešit. Není to nejlevnější oprava, ale je to mnohem lepší, než nechat to způsobit další problémy. Moje 330d se nyní cítí jako jiné auto, hladké, výkonné a běží přesně tak, jak má. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, jak to jde, pokud to opravíte.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou aktualizaci! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl se podělit o své zkušenosti. Na rozdíl od mé poslední noční můry s opravami, tahle dopadla překvapivě dobře. Nechal jsem vyměnit jednotku DISA a máš pravdu, jaký rozdíl! Mechanik strávil čas vysvětlováním všeho a ukázal mi moji starou jednotku. Bylo to úplně přestřelené, mnohem horší, než jsem čekal. Nakonec jste zaplatili o něco více než vy, kolem 320 €, ale upřímně řečeno, stálo to za to. Auto teď jede krásně, už žádné zadrhávání, volnoběh je perfektní a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí. Legrační, mechanik zmínil, že v poslední době viděl docela dost BMW se stejným problémem. Hádám, že je to běžný problém našich modelů. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, místo abych zkusil levnější opravy, které by pravděpodobně nefungovaly. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc. Je to taková úleva mít to správně roztříděné!

(Přeloženo z Angličtina)