BMW řady 4 Vícenásobné poruchy systému, problém se snímačem FRS?

Ahoj! Měl jsem podobnou zkušenost se svým BMW řady 3 z roku 2012. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale složité věci obvykle přenechávám profesionálům. Ty příznaky mi připadají opravdu povědomé. Moje řada 3 měla několik elektrických problémů, které se týkaly ovládání klimatizace a senzorů. Poté, co jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu, našli vadný kabelový spoj v blízkosti snímače mlhy, který způsoboval nejrůznější podivné chování. Oprava spočívala ve výměně několika zkorodovaných kabelů a konektoru, stála mě 95 eur a vše vyřešila. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém voze, například o konkrétní variantu motoru a o to, zda tyto problémy začaly náhle, nebo se objevily v průběhu času? Pomohlo by mi to lépe porovnat s mými zkušenostmi a možná vás nasměrovat správným směrem. Mimochodem, pokud se vám objevují chybové kódy, bylo by opravdu užitečné vědět, které konkrétně. Měli jste v poslední době nějaké jiné problémy s elektřinou?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti! Moje řada 4 má najeto 12367 km a právě minulý měsíc prošla servisem. Problémy začaly postupně během několika posledních týdnů. Mám model s benzínovým motorem a nyní se mi objevují chybové kódy P0447 a P0444. Zatím jsem nezaznamenal žádné jiné problémy s elektrikou, ale začíná být dost otravné řešit zamlžená okna a žádnou klimatizaci. Vaše situace s problémy s elektroinstalací zní dost podobně jako to, s čím se možná potýkám já. Všiml jste si před opravou nějakých výstražných kontrolek na přístrojové desce? A také, zlobilo vaše auto více za chladného počasí, jako to moje?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, ty chybové kódy, které jsi zmínil, určitě souvisí se systémem kontroly emisí výparů, což je něco jiného, než jsem si původně myslel. Moje situace zní podobně, ale po vyslechnutí tvých konkrétních kódů si myslím, že se možná potýkáš s něčím trochu jiným, než jsem měl já. V mém případě jsem skutečně měl varovné kontrolky, kontrolka kontrolního motoru blikala a zhasínala, což bylo velmi nepříjemné. A ano, moje auto bylo rozhodně temperamentnější za chladného počasí! Vyhřívaná zrcátka z ničeho nic přestávala fungovat a okna se mlžila jako blázen. Ale tady je zajímavá část, poté, co opravili kabeláž, zjistili, že se vlhkost skutečně dostala do hlavní řídicí jednotky, což byla hlavní příčina všech těchto problémů. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že vaše auto má poměrně málo najeto a bylo nedávno servisováno, doporučil bych nechat ho zkontrolovat právě kvůli poškození řídicí jednotky vlhkostí. Moje oprava byla nakonec docela jednoduchá, jakmile zjistili skutečný problém, ale přál bych si, aby to bylo zkontrolováno dříve. Problémy s mlhou a chladným počasím se mnohem zhoršily, než jsem ho konečně odvezl. Zaznamenali jste v kabině nějaké neobvyklé pachy? To byl další příznak, který jsem zapomněl zmínit dříve, měl jsem podivný elektrický zápach těsně předtím, než se mi začaly dít věci s klimatizací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Uvádíte opravdu dobré body o poškození vlhkostí a jsem rád, že jste zmínil elektrický zápach, zatím jsem nic takového u svého auta nezaznamenal. Situace výstražných světel je také odlišná; můj nevykazoval žádné blikání, jen stálé chybové kódy. Cítím se teď jistější, že bych to měl nechat zkontrolovat co nejdříve, než začne zima. Určitě se zmíním o kontrole poškození vlhkostí, až to vezmu do dílny. Na základě toho, co říkáte, to zní, že pokud tyto problémy zůstanou nezaškrtnuté, mohou se tyto problémy docela rychle vybalit. Byli jste opravdu nápomocní při sdílení vašich zkušeností s problémy s řídicí jednotkou. Ujistím se, že je požádám, aby také zkontrolovali všechna připojení, protože vaše oprava kabeláže vypadá, že by mohla zabránit větším problémům. Už jsem to zarezervoval na příští týden, držím palce, je to něco relativně jednoduchého, jako byla vaše oprava!

(Přeloženo z Angličtina)