juliaschneider9
BMW řady 4 Porucha parkovacího topení - průvodce opravami a náklady
Parkovací topení již nehřeje
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jsem rád, že jsi to vyřešil. S mým pomocným topením čelím úplně stejným příznakům. Vědět o problému žhavicí svíčky opravdu pomáhá zúžit věci. Pokud ti nevadí, že se ptám, kolik tě nakonec stála celková oprava? A od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o mých nákladech na opravu, protože jste se ptali. Celkový účet za opravu žhavicí svíčky činil 440 EUR. Vlastně jsem opravdu rád, že jsem se do opravy pustil, přídavné topení od té doby funguje perfektně. Už žádné chybové kódy, žádné tiché zacházení, když se ho snažím zapnout! Už je to asi 8 měsíců, co jsem to nechal opravit, a upřímně, všechno šlape jako hodinky. Neměl jsem jediný problém s topným systémem. Mechanik odvedl důkladnou práci a je opravdu vidět, jak dobře teď funguje. Ranní starty jsou mnohem příjemnější a topení se spouští přesně tak, jak má. Vím, že jste se zmiňovali o tom, že váháte s mechaniky, ale nechat to pořádně opravit se rozhodně vyplatilo. Když najdete někoho, kdo ví, co s těmito systémy dělá, je to velký rozdíl. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za všechny ty detaily! Včera jsem vlastně vzal auto k mechanikovi. Podobně jako v tvém případě to skutečně byla žhavicí svíčka, kterou bylo třeba vyměnit. Oprava mě stála asi 500 €, což je sice o něco víc než u vás, ale pořád rozumné vzhledem k tomu, jak je tento systém klíčový. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a profesionální. Dali si na čas a vše vysvětlili, což bylo po mých předchozích špatných zkušenostech osvěžující. Přesně jak jste zmínil, zkontrolovali také palivový filtr a zjistili, že je třeba ho vyčistit. Dnes jsem dostal auto zpátky a topení teď funguje perfektně, už žádné chybové kódy ani tichá léčba! Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl nechat to opravit, místo abych to odkládal. Celá zkušenost nebyla zdaleka tak stresující, jak jsem se obával. Ještě jednou děkuji za pomoc při pochopení toho, s čím se potýkám, vaše rady mi opravdu pomohly učinit informované rozhodnutí!
(Přeloženo z Angličtina)
Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2016. Žhavicí svíčka v pomocném ohřívači byla vadná, což způsobilo vypnutí celého systému. Chybové kódy ukazovaly na topnou jednotku, stejně jako ta vaše. Nechal jsem to opravit v garáži specializující se na německá auta. Museli vyměnit žhavicí svíčku a vyčistit palivové potrubí k přídavnému topení. Nebylo to rychlé řešení, nechal jsem si auto dva dny, protože potřebovali provést několik testů, aby se ujistili, že vše funguje správně. Pomocný ohřívač je poměrně složitý a vyžaduje správnou diagnostiku. Stálo to za opravu, protože vadné přídavné topení může vést k problémům se startováním v chladném počasí a ke zvýšené spotřebě paliva. Navrhoval bych vyhledat odborníka, který má zkušenosti s dieselovými systémy BMW, protože tato přídavná topení se liší od standardních benzínových modelů. Rychlý tip: Při opravě mi také kontrolovali palivový filtr, který se ukázal být částečně ucpaný a přispíval k problému. Možná je tedy požádejte, aby to také zkontrolovali.
(Přeloženo z Angličtina)