BMW řady 3: Problémy s obrazovkou iDrive a audiosystémem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako hobby mechanik. Loni jsem měl velmi podobný problém se svým hybridním BMW řady 5 z roku 2016. Příznaky byly přesně jako u vás, černá obrazovka, žádný zvuk, iDrive úplně mrtvý. Původně měl můj mechanik také podezření na problém s CAN-BUS a nakonec jsem zaplatil 235 eur za diagnostiku a opravu. Ukázalo se, že to byl jen vadný řídicí modul, který potřeboval aktualizaci softwaru a reset. Než začnete dělat ukvapené závěry o sběrnicovém systému, nechte svého mechanika zkontrolovat připojení řídicího modulu a provést kompletní diagnostický sken. Mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké jiné elektrické problémy předtím, než se to stalo? Také, jakou variantu motoru má vaše řada 3? To by mohlo pomoci zúžit možné příčiny. Řešení může být jednodušší, než si myslíte. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se pokusím dále pomoci na základě toho, co jsem se naučil ze svých zkušeností s mou řadou 5 i s manželčiným 330e.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši podrobnou odpověď! Zdá se, že váš problém byl velmi podobný. Můj aktuální stav kilometrů je 198 958 km a minulý měsíc jsem měl pravidelný servis. Žádné další elektrické problémy, než se to stalo, vše fungovalo naprosto v pořádku až do včerejšího rána, kdy obrazovka úplně zmizela. Jen pro doplnění, zkusil jsem základní věci jako odpojení baterie na 15 minut, ale bez úspěchu. Určitě nejprve dám na vaši radu ohledně kontroly připojení řídicího modulu. Existovaly nějaké varovné signály, než váš systém zcela selhal? Zkoušeli jste nějaké rychlé opravy, než jste to vzali k mechanikovi?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za pokračování. Jo, když se podívám na tvůj stav kilometrů, je dost podobný tomu, jaký jsem měl já, když jsem měl problém (asi 190 tis. km). Vlastně, když už jsi to zmínil, asi týden před tím, než mi systém úplně odešel, jsem si všiml drobných závad, obrazovka při startování občas problikávala a občas trvalo déle, než se zvuk spustil. Ale tyto příznaky jsem ignoroval a myslel jsem si, že jsou to jen neobvyklé zvláštnosti. Vyzkoušel jsem stejný trik s odpojením baterie jako vy a také jsem se pokusil systém násilně restartovat podržením tlačítek hlasitosti a menu najednou, ani jedno mi nepomohlo. Upřímně řečeno, ztráta času! Aktualizace softwaru a reset u mechanika zabraly celkem asi 2 hodiny a od té doby jsem neměl žádné problémy. Jednu věc jsem se ale naučil, ujistěte se, že zkontrolovali i zemnící spoje. V mém případě našli na jednom z uzemňovacích bodů mírnou korozi, kterou při ostatních pracích vyčistili. Upřímně řečeno, vzhledem k tomu, jak podobně naše problémy znějí, vsadil bych se, že řešíte totéž. Mohl byste nás informovat, až to necháte zkontrolovat? Vždycky je dobré vědět, jaké opravy fungují v různých situacích u těchto aut.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážíme toho, že sdílíte všechny tyto podrobnosti! Je skutečně velmi užitečné vědět o těch varovných signálech, kterých jste si všimli, cítím se lépe, že nejsem s tímto problémem sám. Vlastně jsem si zarezervoval schůzku se svým mechanikem na zítřejší ráno a určitě je nechám zkontrolovat zemní spojení, které jste zmínil, spolu s řídicím modulem. Upřímně se mi ulevilo, že to může být spíše aktualizace softwaru a reset než něco vážnějšího. Ty 2 hodiny a náklady na opravu znějí mnohem lépe, než jsem si představoval. Bál jsem se, že budu hledat kompletní výměnu jednotky! Jakmile to vyřeším, určitě zveřejním aktualizaci. Opravdu oceňuji vaši pomoc a podrobné vysvětlení toho, co pro vás fungovalo. Dalo mi to mnohem lepší představu o tom, co mám zítra probrat se svým mechanikem. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)