BMW řady 3 nechce nastartovat: Záhada výstrahy AdBlue

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým dieselem BMW řady 5 2011. Příznaky odpovídají tomu, co popisujete. Zpočátku si mysleli, že je to jen prázdná nádrž AdBlue, ale ukázalo se, že dávkovací jednotka byla vadná a došlo k odpojení mezi nádrží a dávkovacím modulem. Nechali to zkontrolovat v garáži, provedli diagnostiku a zjistili, že přívodní potrubí AdBlue bylo poškozeno, což způsobilo nesprávnou dodávku kapaliny do systému SCR. Oprava zahrnovala výměnu dávkovacího modulu a přívodního potrubí. Byl to docela vážný problém, protože tyto systémy jsou klíčové pro kontrolu emisí a auto nebude jezdit, aniž by správně fungovaly. Oprava trvala asi dva dny, ale od té doby mi auto jezdí perfektně. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů to může být stejný problém, tyto komponenty obvykle začínají vykazovat problémy kolem 150-180 000 km. Stojí za to nechat si to řádně diagnostikovat, než jen naplnit nádrž AdBlue. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problémech s dávkovací jednotkou a přívodním potrubím. Nemůžete si vzpomenout, jestli jste zmínil, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také by vás zajímalo, jestli se od té doby, co jste to minulou zimu vyřešili, objevily nějaké další související problémy? Bylo by skvělé vědět, co očekávat, pokud narazím na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, všechno jsem vyřešil a stálo mě 250 €, než jsem vyřešil problém s výstupem AdBlue mezi nádrží a dávkovací jednotkou. Mechanik odvedl skvělou práci a od opravy minulé zimy jsem neměl jediný problém. Auto teď jede jako kouzlo, žádná výstražná světla, žádné problémy se startováním, nic. Vím, že se po své špatné zkušenosti bojíte vzít to k mechanikovi, ale upřímně řečeno, jakmile najdete dobrého, který tyto systémy BMW dobře zná, je to velký rozdíl. Ten můj mi vlastně ukázal vadné díly a vše vysvětlil, což bylo uklidňující. Hlavní věc je, že s kontrolou nečekejte příliš dlouho. Tyto systémy AdBlue mohou být trochu vybíravé, ale jakmile jsou správně opraveny, obvykle zůstávají spolehlivé. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem měl já, pravděpodobně se díváte na podobnou cenu opravy, dejte nebo vezměte. Dejte mi vědět, jak to jde, až to vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Nakonec jsem dal na tvou radu a nechal jsem to včera zkontrolovat mechanikem. Jaká úleva, byl jste na místě ohledně dávkovací jednotky! Můj byl úplně zablokovaný a přívodní potrubí mělo malou trhlinu. Náklady na opravu byly o něco vyšší než vaše, kolem 300 €, ale mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický. Vše se mnou provedl, ukázal mi poškozené části a dokonce mi dal několik tipů, jak předejít budoucím problémům. Opravdu jsem se po mé předchozí špatné zkušenosti z celé věci cítil lépe. Auto jsem dnes dostal zpět a jede perfektně, žádné další chybové zprávy, pokaždé nastartuje. Taková váha z mých ramen! Ještě jednou děkuji, že jste mě přinutili, abych to nechal řádně zkontrolovat, než abych se jen snažil naplnit nádrž AdBlue. Zachránil jsi mě před potenciálně většími problémy na cestě. Opravdu oceňuji veškerou vaši pomoc s tímto. Je dobré vědět, že tato BMW mohou zůstat silná se správnou údržbou!

(Přeloženo z Angličtina)