BMW řady 3 Hybrid Vícenásobné poruchy systému, problém se senzorem?

Ahoj! Loni v zimě jsem měl trochu podobný problém se svým hybridním BMW řady 5 z roku 2018 (vlastním také BMW X3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Příznaky, které popisuješ, mi připadají velmi povědomé. Moje auto vykazovalo několik elektrických závad najednou, zlobila klimatizace, nefungovalo vyhřívání zrcátek a vadly senzory. Ukázalo se, že to nebyl samotný senzor mlhy, ale poškozený konektor kabelového svazku, který všechny tyto problémy způsoboval. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že se do jednoho z hlavních konektorů dostala vlhkost, která způsobila korozi a špatné spoje. Oprava zahrnovala vyčištění konektoru, výměnu některých poškozených kolíků a jeho řádné utěsnění. Celkové náklady činily asi 95 eur, většinou práce, protože skutečných dílů bylo minimum. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Nějaké konkrétní chybové kódy, které se vám zobrazují? Kdy se tyto problémy začaly objevovat? Zaznamenali jste nějaký vzorec, kdy se problémy objevují (například za vlhkého počasí)? To by mohlo pomoci zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má od posledního servisu 59556 km a mám úplně stejné příznaky. Jen se objevily chybové kódy P0420 a P0443, které se začaly objevovat minulý týden během toho opravdu mokrého období. Zatím jsem nezaznamenal žádný jasný vzorec, ale všiml jsem si, že problémy se zhoršují brzy ráno, když je ve vzduchu více vlhkosti. Dobré vědět o konektoru kabelového svazku, to je opravdu užitečné a rozhodně to zní, že by to mohl být stejný problém. Zmíním se o tom svému mechanikovi, až ho vezmu k němu. Cena se zdá být také rozumná, mnohem lepší než to, čeho jsem se obával! Měli jste po opravě nějaké problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, s těmi ranními problémy se úplně ztotožňuju, přesně takhle to začalo i u mě. Po mé opravě vše funguje perfektně už asi 8 měsíců. Ty chybové kódy, které jsi zmínil (P0420 a P0443), jsou ve skutečnosti jiné, než jsem měl já, ale příznaky jsou na místě stejné. Jen bych vás chtěl informovat o svých zkušenostech, od zmíněné opravy jsem u BMW najel dalších 20 000 km a neměl jsem jediný problém s žádným z těchto systémů. Problémy související s vlhkostí zcela zmizely poté, co opravili ten konektor. Problémy s ranní mlhou, zamrzlé trysky, to vše zmizelo. Jednu věc bych ale doporučil, ať zkontrolují všechny konektory v té oblasti, nejen ten zjevný. Můj mechanik našel druhý konektor, který začínal vykazovat počáteční známky koroze, a ten jsme preventivně vyčistili a utěsnili také. Možná si ušetříte další cestu do servisu. Jediné, co jsem nakonec udělal jinak, bylo, že jsem na ty konektory nechal aplikovat dodatečnou ochranu proti povětrnostním vlivům. Stálo mě to trochu víc, ale za ten klid to rozhodně stálo. Chcete, abych se s vámi podělil o to, jakou konkrétní ochranu proti povětrnostním vlivům použili? Možná by stálo za to se na to zeptat vašeho mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Je opravdu uklidňující slyšet, že vše funguje dobře již 8 měsíců po opravě. Určitě se zeptám na kontrolu všech konektorů a nechám si udělat tu dodatečnou ochranu proti povětrnostním vlivům, zdá se to jako chytré preventivní opatření. Ano, dejte mi prosím vědět, jakou ochranu proti povětrnostním vlivům použili! Chci se o tom konkrétně zmínit svému mechanikovi, až budu zítra auto přebírat. I když se chybové kódy liší, shodné příznaky mě utvrzují v tom, že jde o podobný problém. Opravdu doufám, že to bude jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Bál jsem se, že mě čeká obrovský účet za opravu, ale tohle zní mnohem lépe. Jen musím přežít ta mlhavá rána, než to vyřeším! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, taková zkušenost z reálného světa je přesně to, co jsem hledal, když jsem psal.

(Přeloženo z Angličtina)